Care 4 Campers Care 4 Campers

Algemene Voorwaarden

Leidende taalversie: Deze algemene voorwaarden zijn in meerdere talen opgesteld. Uitsluitend de Duitse versie is juridisch bindend. De Nederlandse en de Engelse versie dienen uitsluitend ter informatie. Bij afwijkingen of uitlegvragen prevaleert de Duitse versie.

Artikel 1 · Definities

  1. Dienstverlener: de onderneming die administratieve, begeleidende of bemiddelende diensten verricht rondom Duitse camperregistratie, ontvangstbevoegdheid en jaarlijks beheer van administratieve taken.
  2. Opdrachtgever: de natuurlijke persoon of rechtspersoon die dienstverlener opdracht geeft tot het verrichten van diensten.
  3. Voertuig: de camper, kampeerauto, Wohnmobil, caravan of aanverwant voertuig waarop de opdracht betrekking heeft.
  4. Ontvangstbevoegde / Empfangsbevollmächtigter: de persoon of onderneming die voor de opdrachtgever correspondentie in Duitsland ontvangt of doorgeleidt, zonder daarmee eigenaar, houder, bestuurder of fiscaal adviseur van het voertuig te worden.
  5. Diensten: alle werkzaamheden van dienstverlener, waaronder intake, dossieropbouw, begeleiding, correspondentie, doorverwijzing, postverwerking, digitale communicatie, administratieve keuringsbegeleiding, jaarlijkse administratie en aanverwante werkzaamheden.

Artikel 2 · Aard en reikwijdte van de dienstverlening

  1. Dienstverlener verricht uitsluitend administratieve, begeleidende en bemiddelende werkzaamheden rondom de mogelijke registratie, verzekering, keuring, belastingadministratie, ontvangstbevoegdheid, stalling en jaarlijkse dossierbewaking van een voertuig in Duitsland.
  2. Dienstverlener is geen belastingadviseur, advocaat, notaris, verzekeraar, keuringsinstantie, registratie-, kenteken- of belastingautoriteit (zoals bijvoorbeeld de Duitse Zulassungsstelle, de Nederlandse Belastingdienst of RDW), douaneautoriteit of overheidsorgaan van enig land.
  3. Alle beslissingen over registratie, verzekering, belastingheffing, keuring, vrijstellingen, toelating, boetes, naheffingen en gebruiksbeperkingen worden genomen door bevoegde instanties, verzekeraars, keuringsorganisaties of derden. Dienstverlener kan daarop geen enkele garantie geven.
  4. Dienstverlener garandeert niet dat een voertuig in Duitsland geregistreerd kan worden, verzekerd kan worden, technisch wordt goedgekeurd, fiscaal voordeliger uitvalt of blijvend voordeliger blijft dan registratie in het land waarvan opdrachtgever ingezetene is (bijvoorbeeld Nederland) of enig ander land.
  5. Dienstverlener geeft hierbij duidelijk aan opdrachtgever aan dat opdrachtgever wacht met uitvoer van het voertuig uit land van herkomst tot invoer en Duitse registratie volledig is afgerond en het voertuig is verzekerd en geregistreerd.
  6. Geen enkele mededeling, indicatie, berekening, intake of begeleiding door dienstverlener mag worden opgevat als fiscaal, juridisch of verzekeringstechnisch advies waarop opdrachtgever zonder eigen controle mag vertrouwen.
  7. Werkzaamheden, leveringen of resultaten die niet uitdrukkelijk in de offerte, opdrachtbevestiging of dienstbeschrijving zijn opgenomen, vallen niet onder de opdracht en worden door dienstverlener niet verricht of gegarandeerd. Bij strijdigheid tussen de offerte, opdrachtbevestiging of dienstbeschrijving en deze algemene voorwaarden prevaleren deze algemene voorwaarden, tenzij schriftelijk uitdrukkelijk anders is overeengekomen.

Artikel 3 · Doel van de dienstverlening en geen garantie op financieel voordeel

  1. De dienstverlening is erop gericht opdrachtgever te voorzien van een geldig en bereikbaar registratie- en ontvangstadres in Duitsland, zodat het voertuig op rechtmatige wijze geregistreerd, verzekerd en gekeurd kan blijven. De dienst richt zich onder meer op personen die langdurig of permanent reizen (wereldreizigers) en op personen die buiten Duitsland woonachtig zijn, en die behoefte hebben aan een vast, bereikbaar registratieadres voor hun voertuig.
  2. Het doel van de dienst is opdrachtgever in staat te stellen te allen tijde over een geldig registratieadres te beschikken, zodat het voertuig verzekerd en gekeurd kan blijven en opdrachtgever niet onverzekerd of zonder geldige registratie aan het verkeer deelneemt. De dienst is uitdrukkelijk bedoeld om opdrachtgever te helpen zijn verplichtingen rondom registratie, verzekering en keuring op rechtmatige wijze na te komen, en niet om wettelijke, fiscale of verzekeringsrechtelijke verplichtingen te omzeilen.
  3. Opdrachtgever erkent dat dienstverlener geen garantie geeft op enige besparing of (blijvend) voordeel ten aanzien van motorrijtuigenbelasting, registratiebelasting (zoals bijvoorbeeld de Nederlandse bpm), Duitse Kfz-Steuer, verzekeringspremies of overige heffingen in welk land dan ook. Of zich een financieel voordeel voordoet, en de omvang daarvan, is afhankelijk van persoonlijke omstandigheden, voertuiggegevens, gewicht, emissieklasse, gebruik, woonplaats, fiscale woonplaats, feitelijke standplaats, geldende wetgeving, beleid van autoriteiten en toekomstige wijzigingen daarvan.
  4. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor het geheel of gedeeltelijk wegvallen van een verwacht financieel voordeel, hogere belastingen, hogere verzekeringspremies, extra keuringen, naheffingen, boetes, rente, invorderingskosten, beslaglegging, waardevermindering of schade als gevolg van bestaande of toekomstige wet- en regelgeving, gewijzigd overheidsbeleid of gewijzigde interpretatie door autoriteiten.

Artikel 4 · Herinvoer, terugkeer naar land van herkomst en bpm

  1. Opdrachtgever erkent en aanvaardt dat wanneer het voertuig op enig moment opnieuw naar Nederland wordt gebracht, in Nederland wordt geregistreerd, opnieuw op Nederlands kenteken wordt gezet, in Nederland wordt gebruikt of anderszins onder Nederlands fiscaal of administratief regime komt te vallen, dit kan leiden tot verplichtingen tegenover onder meer de RDW, de Belastingdienst, verzekeraars en andere bevoegde instanties.
  2. Deze verplichtingen kunnen onder meer bestaan uit identificatie of keuring door de RDW, aanvraag of heractivering van een Nederlands kenteken, bpm-aangifte, betaling van bpm, motorrijtuigenbelasting, keuringskosten, leges, kentekenplaatkosten, verzekeringskosten, technische aanpassingen, transportkosten, boetes, naheffingen, rente en overige kosten.
  3. Dienstverlener is op geen enkele wijze verantwoordelijk of aansprakelijk voor herinvoer, terugregistratie, bpm-aangifte, bpm-berekening, verschuldigdheid van bpm, hoogte van bpm, motorrijtuigenbelasting, RDW-keuring, Nederlandse kentekenaanvraag, verzekeringsacceptatie of enige andere verplichting die ontstaat doordat het voertuig naar Nederland wordt gebracht, in Nederland wordt gebruikt of opnieuw in Nederland wordt geregistreerd.
  4. Opdrachtgever is volledig en uitsluitend zelf verantwoordelijk voor het tijdig en correct voldoen aan alle Nederlandse wettelijke, fiscale, administratieve, verzekeringstechnische en technische verplichtingen bij herinvoer of terugkeer van het voertuig naar Nederland.
  5. Eventuele financiële gevolgen van herinvoer of terugregistratie, waaronder maar niet beperkt tot bpm, motorrijtuigenbelasting, keuringen, leges, naheffingen, boetes, rente, waardevermindering, herstelkosten, transportkosten en verlies van verwacht voordeel, komen volledig voor rekening en risico van opdrachtgever.
  6. Dienstverlener geeft geen enkele garantie dat een eerdere buitenlandse registratie leidt tot vrijstelling, vermindering, teruggaaf, verrekening of beperking van Nederlandse bpm, motorrijtuigenbelasting of andere heffingen.

Artikel 5 · Gebruik van het voertuig in het land van ingezetenschap

  1. Opdrachtgever verklaart ermee bekend te zijn dat het gebruik van een buitenlands geregistreerd voertuig op de openbare weg in het land waarvan hij ingezetene is (bijvoorbeeld op de Nederlandse openbare weg) fiscale, verzekeringstechnische en juridische gevolgen kan hebben.
  2. Opdrachtgever erkent dat een ingezetene die met een buitenlands geregistreerd voertuig gebruikmaakt van de openbare weg in zijn land van ingezetenschap, daardoor in beginsel belasting- en registratieplichtig is in dat land, waarbij die plicht in veel gevallen aanvangt op het moment van het weggebruik. Zo wordt bijvoorbeeld een ingezetene van Nederland die met een buitenlands geregistreerd voertuig gebruikmaakt van de Nederlandse openbare weg, in beginsel bpm- en motorrijtuigenbelastingplichtig vanaf het moment van weggebruik en heeft hij geen aanspraak op de vrijstellingen die gelden voor in het buitenland woonachtige houders. Vergelijkbare regels kunnen in andere landen gelden. Opdrachtgever is zelf verantwoordelijk voor het naleven van de regels die gelden in het land of de landen waarvan hij ingezetene is of waar hij het voertuig gebruikt.
  3. Opdrachtgever verklaart en accepteert dat het voertuig niet in Nederland op de openbare weg zal worden gebruikt, tenzij opdrachtgever vooraf zelf volledig heeft voldaan aan alle Nederlandse fiscale, wettelijke, verzekerings- en meldingsverplichtingen.
  4. Onder gebruik in Nederland valt onder meer rijden, parkeren, stallen op openbaar terrein, verplaatsen, laten gebruiken door derden, ophalen, wegbrengen, proefrijden, onderhoudsritten, vakantieritten, verkoopritten en ieder ander feitelijk gebruik op of aan de Nederlandse openbare weg.
  5. Indien het voertuig toch in Nederland wordt gebruikt en daardoor bpm, motorrijtuigenbelasting, naheffingen, boetes, rente, invorderingskosten, beslaglegging, verzekeringsproblemen of andere schade ontstaat, komt dit volledig voor rekening en risico van opdrachtgever.
  6. Opdrachtgever vrijwaart dienstverlener volledig voor alle aanspraken, boetes, naheffingen, claims, kosten, onderzoeken, procedures en schade die direct of indirect verband houden met gebruik van het voertuig in Nederland.

Artikel 6 · Verantwoordelijkheid voor juiste en volledige informatie

  1. Opdrachtgever is verplicht alle informatie volledig, juist en tijdig aan te leveren, waaronder identiteitsgegevens, woonadres, fiscale woonplaats, voertuigpapieren, eigendomsbewijs, kentekenbewijs, technische gegevens, gewicht, emissieklasse, CoC-documenten, keuringsdocumenten, verzekeringsgegevens, betaalgegevens, eventuele eerdere schade, afkeuring, beslag, financiering, openstaande verplichtingen of andere beperkingen.
  2. Dienstverlener mag en zal volledig vertrouwen op de door opdrachtgever verstrekte informatie.
  3. Indien informatie onjuist, onvolledig, misleidend, verouderd of te laat wordt aangeleverd, is dienstverlener niet aansprakelijk voor vertraging, weigering van registratie, afwijzing door verzekeraar, boetes, naheffingen, verlies van dekking, extra kosten of schade.
  4. Alle gevolgen van onjuiste, onvolledige of te late informatie komen volledig voor rekening en risico van opdrachtgever.

Artikel 7 · Documentatie en medewerkingsplicht

  1. Opdrachtgever blijft zelf verantwoordelijk voor het tijdig verkrijgen, aanleveren, controleren, ondertekenen en actueel houden van alle benodigde documenten.
  2. Indien opdrachtgever documenten niet tijdig aanlevert, formulieren niet ondertekent, betalingen niet verricht, machtigingen niet verstrekt of anderszins onvoldoende meewerkt, mag dienstverlener de werkzaamheden opschorten of beëindigen.
  3. Dienstverlener is in dat geval niet aansprakelijk voor vertraging, verval van aanvragen, verlopen termijnen, extra kosten, boetes, afwijzingen, misgelopen voordelen of enige andere schade en of rijverboden van het voertuig naar aanleiding van het niet nakomen van verplichtingen van opdrachtgever.
  4. Reeds betaalde vergoedingen blijven verschuldigd voor zover werkzaamheden zijn uitgevoerd, derden zijn ingeschakeld of capaciteit is gereserveerd.

Artikel 8 · Ontvangstbevoegdheid Duitsland

  1. Indien dienstverlener optreedt als Empfangsbevollmächtigter of ontvangstbevoegde persoon in Duitsland, betreft dit uitsluitend het ontvangen en doorgeleiden van officiële correspondentie en/of documenten die verband houden met het voertuig.
  2. De ontvangstbevoegdheid is geen woonadres, geen inschrijfadres, geen vestigingsadres, geen bewijs van verblijf, geen fiscaal advies, geen verzekeringsadvies en geen garantie dat registratie, verzekering of belastingheffing wordt geaccepteerd.
  3. Opdrachtgever erkent dat officiële stukken die bij de ontvangstbevoegde aankomen, juridische termijnen kunnen laten lopen. Opdrachtgever blijft zelf verantwoordelijk voor tijdige reactie, betaling, bezwaar, beroep of opvolging.
  4. Dienstverlener zal ontvangen officiële post binnen redelijke termijn doorsturen of digitaal melden aan opdrachtgever, maar is niet aansprakelijk voor schade als gevolg van vertraagde postbezorging, onbereikbaarheid van opdrachtgever, onjuist e-mailadres, spamfilters, vakantie, ziekte, technische storing of het niet tijdig reageren door opdrachtgever.
  5. Opdrachtgever is verplicht wijzigingen in adres, telefoonnummer, e-mailadres, woonplaats, fiscale status, verzekeringsstatus, voertuiggebruik, stallingsadres of standplaats onmiddellijk schriftelijk aan dienstverlener door te geven.

Artikel 9 · Regelmatige standplaats en feitelijk gebruik

  1. Opdrachtgever verklaart dat het voertuig feitelijk in Duitsland wordt gestald (verplicht) en van daaruit wordt gebruikt, en dat hij als houder (Halter) en eigenaar zelf en uitsluitend over het voertuig beschikt: hij gebruikt het voertuig daadwerkelijk en economisch zelf, onderhoudt het voor eigen rekening (verzekering, belasting, onderhoud, stalling, keuring). Opdrachtgever is daarmee de werkelijke houder en niet slechts houder op papier. De band met Duitsland berust op de feitelijke stalling, het gebruik, het beheer, de keuring en het onderhoud van het voertuig in Duitsland, en niet op een woonplaats van opdrachtgever in Duitsland; opdrachtgever behoudt zijn eigen land van ingezetenschap (bijvoorbeeld Nederland).
  2. Opdrachtgever is zelf verantwoordelijk voor de juistheid van de opgegeven standplaats / stalling binnen Duitsland, het gebruikspatroon en de feitelijke locatie / stalling binnen Duitsland van het voertuig.
  3. Indien een Duitse, een buitenlandse of enige andere bevoegde instantie oordeelt dat de opgegeven standplaats, registratiegrondslag of feitelijke situatie onjuist, onvoldoende of gewijzigd is, komen alle gevolgen daarvan volledig voor rekening en risico van opdrachtgever.
  4. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor weigering, intrekking, opschorting of wijziging van registratie wegens de feitelijke standplaats, het gebruik of de persoonlijke omstandigheden van opdrachtgever.

Artikel 10 · Verzekering

  1. Opdrachtgever is volledig zelf verantwoordelijk voor het afsluiten, behouden, controleren en tijdig betalen van een geldige en passende verzekering voor het voertuig.
  2. Dienstverlener kan bemiddelen of verwijzen naar verzekeraars of tussenpersonen, maar is zelf geen verzekeraar en garandeert geen acceptatie, dekking, premie, voorwaarden of schade-uitkering.
  3. Opdrachtgever is verplicht zelf te controleren of de verzekering dekking biedt voor het juiste voertuig, juiste kenteken, juiste eigenaar/houder, juiste land van registratie, daadwerkelijk gebruik, stalling, rijden buiten Duitsland, gebruik door derden, pech, schade, diefstal en aansprakelijkheid.
  4. Indien de verzekering niet tot stand komt, wordt geweigerd, vervalt, wordt opgeschort, niet wordt betaald of geen dekking biedt, komt iedere schade volledig voor rekening en risico van opdrachtgever.
  5. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor schade, boetes, rijverboden, registratieproblemen, regresvorderingen, verlies van dekking of claims als gevolg van ontbrekende, ongeldige, onbetaalde, beperkte of geweigerde verzekering.

Artikel 11 · Belastingen, heffingen en betalingen

  1. Alle belastingen, heffingen, leges, keuringskosten, kentekenkosten, verzekeringspremies, boetes, naheffingen, rente, invorderingskosten, transportkosten, herstelkosten en kosten van derden zijn volledig voor rekening van opdrachtgever.
  2. Opdrachtgever is zelf verantwoordelijk voor tijdige betaling van onder meer Duitse Kfz-Steuer, verzekeringspremies, keuringskosten, boetes en eventuele fiscale verplichtingen in het land waarvan hij ingezetene is (bijvoorbeeld Nederland) of in enig ander betrokken land.
  3. Indien belastingen, premies, boetes of kosten niet tijdig worden betaald, is dienstverlener niet aansprakelijk voor blokkering, weigering, intrekking, schorsing, boetes, rente, invordering, beslag, verlies van verzekering of andere schade.
  4. Dienstverlener is nimmer verplicht kosten voor opdrachtgever voor te schieten. Indien dienstverlener in een incidenteel geval en geheel naar eigen keuze kosten voorschiet, is opdrachtgever verplicht deze onmiddellijk na eerste verzoek te vergoeden, vermeerderd met redelijke administratiekosten. Indien dienstverlener kosten niet voorschiet, is dienstverlener op geen enkele wijze aansprakelijk voor de gevolgen daarvan, waaronder maar niet beperkt tot boetes, naheffingen, rente, invorderingskosten, verlies of opschorting van verzekeringsdekking, verlopen of geweigerde keuringen, intrekking of weigering van registratie, beslaglegging of enige andere schade.

Artikel 12 · Stalling, standplaats en verzekeringseisen

  1. Het zoeken, vinden, beoordelen, huren, gebruiken en behouden van een stallingsplaats voor het voertuig gebeurt volledig voor rekening en risico van opdrachtgever.
  2. Dienstverlener kan algemene informatie geven, doorverwijzen naar mogelijke stallingsaanbieders of contactgegevens verstrekken, maar treedt niet op als verhuurder, beheerder, garantsteller, verzekeraar of toezichthouder van de stallingsplaats, tenzij uitdrukkelijk schriftelijk anders is overeengekomen.
  3. Opdrachtgever is zelf verantwoordelijk om te controleren of de gekozen stallingsplaats voldoet aan alle eisen van de verzekeraar, waaronder men kan voorstellen dat beveiliging, afsluitbaarheid, terreinsoort, cameratoezicht, hekwerk, alarm, brandveiligheid, binnen- of buitenstalling, toegangscontrole en geografische ligging vereisten kunnen zijn van een verzekeraar.
  4. Indien de verzekeraar dekking weigert, beperkt, opschort, beëindigt of achteraf regres neemt wegens de gekozen stallingsplaats, de wijze van stallen, ontbrekende beveiliging of niet-naleving van verzekeringsvoorwaarden, komt dit volledig voor rekening en risico van opdrachtgever.
  5. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor diefstal, schade, brand, vandalisme, stormschade, waterschade, inbraak, vermissing, gebruik door derden, stallingsgeschillen, huurgeschillen, prijswijzigingen, beëindiging van stalling of weigering van verzekeringsdekking.
  6. Opdrachtgever blijft zelf verantwoordelijk voor het actueel houden van de bij verzekeraar bekende stallingslocatie en voor het onmiddellijk melden van wijzigingen in de standplaats of het gebruik van het voertuig.

Artikel 13 · Terugkerende HU/TÜV-keuring, gaskeuring en technische verplichtingen

  1. Opdrachtgever erkent dat voertuigen die in Duitsland zijn geregistreerd periodiek moeten voldoen aan de geldende eisen voor Hauptuntersuchung, hierna: HU/TÜV, en voor zover van toepassing aanvullende technische keuringen, gaskeuringen, emissiecontroles of andere wettelijke controles.
  2. De frequentie van de keuring is afhankelijk van voertuigcategorie, gewicht, bouwjaar, toelatingsdatum, technische classificatie, regelgeving en eventuele wijzigingen daarin.
  3. Opdrachtgever is volledig en uitsluitend zelf verantwoordelijk voor het tijdig laten uitvoeren van HU/TÜV, gaskeuringen, herkeuringen, technische controles, herstelwerkzaamheden en alle overige verplichte keuringen.
  4. Indien dienstverlener herinneringen, planningen of begeleiding aanbiedt, betreft dit uitsluitend een administratieve service zonder resultaatgarantie. Het uitblijven, te laat ontvangen, niet lezen of technisch niet aankomen van een herinnering ontslaat opdrachtgever niet van zijn eigen verantwoordelijkheid.
  5. Dienstverlener garandeert niet dat het voertuig wordt goedgekeurd, technisch voldoet, dat zaken en of documentatie ontbreken of dat toekomstige regelgeving ongewijzigd blijft.
  6. Afkeur, herstelkosten, technische aanpassingen, verlopen keuringen, boetes, rijverboden, intrekking van registratie, verzekeringsproblemen, transportkosten, stilstand, waardevermindering en overige gevolgen van niet-tijdige of niet-succesvolle keuring komen volledig voor rekening en risico van opdrachtgever.

Artikel 14 · Naleving wet- en regelgeving in land van registratie, gebruik en andere landen

  1. Opdrachtgever is volledig en uitsluitend zelf verantwoordelijk voor naleving van alle wet- en regelgeving in het land waar het voertuig is geregistreerd, wordt gestald, wordt gebruikt (met gebruik wordt ook bedoeld in alle andere landen tijdens reizen), wordt verzekerd, wordt gekeurd of zich feitelijk bevindt.
  2. Deze verantwoordelijkheid omvat onder meer registratieverplichtingen, verzekeringsverplichtingen, belastingverplichtingen, keuringsverplichtingen, technische eisen, milieueisen, parkeer- en stallingsregels, verkeersregels, douane- en importregels, meldingsplichten en verplichtingen richting verzekeraar of autoriteiten.
  3. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor de gevolgen van het niet, niet volledig, niet tijdig of onjuist naleven van wet- en regelgeving door opdrachtgever, bestuurder, gebruiker, huurder, familielid, gemachtigde of derde.
  4. Alle gevolgen van overtreding of niet-naleving, waaronder boetes, naheffingen, rente, strafrechtelijke maatregelen, bestuursrechtelijke maatregelen, invordering, beslaglegging, intrekking van registratie, verval van verzekering, rijverboden, schadeclaims en juridische kosten ook van derden aan opdrachtgever, schadeclaims en juridische kosten van passagiers, komen volledig voor rekening en risico van opdrachtgever.
  5. Opdrachtgever vrijwaart dienstverlener volledig voor alle aanspraken en of schadeclaims van autoriteiten, verzekeraars, derden of andere betrokkenen die verband houden met het niet naleven van wet- en regelgeving.

Artikel 15 · Post, correspondentie en digitale communicatie

  1. Indien dienstverlener en of door hem aangewezen derde post, officiële correspondentie, digitale documenten, e-mails, berichten of kennisgevingen ontvangt of doorstuurt namens opdrachtgever, gebeurt dit als administratieve doorgeleidingsservice.
  2. Dienstverlener garandeert niet dat poststukken, e-mails, digitale documenten, scans, berichten of andere vormen van communicatie opdrachtgever altijd tijdig, volledig, correct of zonder storing bereiken.
  3. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor schade, boetes, naheffingen, gemiste termijnen, verlies van rechten, bezwaar- of beroepstermijnen, registratieproblemen, verzekeringsproblemen of andere gevolgen van niet ontvangen post, zoekgeraakte post, vertraagde postbezorging, onjuist geadresseerde post, niet aankomende e-mails, spamfilters, volle mailboxen, verkeerd opgegeven e-mailadres, verkeerd opgegeven telefoonnummer, onbereikbaarheid, technische storingen, overmacht of het niet tijdig lezen/opvolgen van berichten door opdrachtgever.
  4. Opdrachtgever is verplicht zelf zorg te dragen voor een werkend e-mailadres, goed functionerend telefoonnummer, voldoende bereikbaarheid, correcte contactgegevens, actuele adresgegevens en regelmatige controle van ontvangen berichten.
  5. Wijzigingen in e-mailadres, telefoonnummer, woonadres, verblijfadres, fiscale woonplaats, stallingsadres of andere relevante gegevens moeten onmiddellijk schriftelijk aan dienstverlener worden doorgegeven.
  6. Zolang opdrachtgever geen correcte wijziging schriftelijk en of per mail heeft bevestigd gekregen van dienstverlener, mag dienstverlener blijven communiceren via de laatst bekende contactgegevens. Berichten die naar de laatst bekende contactgegevens zijn verzonden, worden geacht rechtsgeldig te zijn verzonden.
  7. Voor het bewijs dat dienstverlener een poststuk, scan of bericht heeft doorgestuurd, geldt het verzendregistratie of verzendlog van dienstverlener (waaronder een e-mailverzendbevestiging, scan- of doorstuurlog) als toereikend bewijs van verzending naar de laatst bekende contactgegevens van opdrachtgever. Dienstverlener is niet gehouden te bewijzen dat opdrachtgever het bericht daadwerkelijk heeft gelezen of opgevolgd; de verantwoordelijkheid voor ontvangst, lezing en opvolging ligt bij opdrachtgever.
  8. Betreft het een stuk met een korte of fatale termijn (waaronder een aanmaning, dwangbevel, voornemen tot stillegging, bestuurlijke of strafrechtelijke kennisgeving), dan verzendt dienstverlener dit via een herleidbaar kanaal. Een dergelijk bericht wordt geacht door opdrachtgever te zijn ontvangen op de dag van verzending naar de laatst bekende contactgegevens. Het niet, niet tijdig of niet volledig lezen of opvolgen daarvan, om welke reden dan ook (waaronder spamfilters, volle of onjuiste mailbox, onbereikbaarheid, vakantie of ziekte of overlijden), komt volledig voor rekening en risico van opdrachtgever.
  9. Dienstverlener ontvangt en geleidt uitsluitend post en correspondentie door die verband houdt met het voertuig of met de door dienstverlener verrichte dienstverlening. Post die geen verband houdt met het voertuig of de dienstverlening, waaronder privépost, post inzake andere zaken, ondernemingen, abonnementen, instanties of derden van opdrachtgever, wordt door dienstverlener niet doorgeleid. Het ontvangstadres van dienstverlener is geen algemeen post-, woon-, vestigings- of correspondentieadres voor overige aangelegenheden van opdrachtgever, en opdrachtgever zal dit adres daarvoor niet opgeven of gebruiken.
  10. Indien dienstverlener herhaaldelijk post ontvangt die geen verband houdt met het voertuig of de dienstverlening, is dienstverlener gerechtigd redelijke kosten voor de verwerking of vernietiging van dergelijke poststukken bij opdrachtgever in rekening te brengen. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor het niet doorgeleiden, verwerken of vernietigen van dergelijke niet-gerelateerde post, noch voor enige gevolgen, termijnen of schade die daarmee verband houden.

Artikel 16 · Internet, digitale systemen en technische storingen

  1. Opdrachtgever erkent dat digitale communicatie afhankelijk is van internetverbindingen, servers, e-mailproviders, telefoonnetwerken, software, hardware, beveiligingssystemen en diensten van derden.
  2. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor vertraging, niet-aankomst, verminking, onleesbaarheid, verlies of onvolledige ontvangst van digitale berichten, scans, documenten, e-mails of andere communicatie als gevolg van internetstoringen, systeemstoringen, stroomuitval, cyberincidenten, providerproblemen, serverproblemen, softwarefouten, spamfilters, firewallinstellingen, mailboxproblemen of andere technische oorzaken.
  3. Het tijdelijk ontbreken van internet, telefoonbereik, toegang tot digitale systemen of communicatiemiddelen aan de zijde van dienstverlener, opdrachtgever of derden leidt niet tot aansprakelijkheid van dienstverlener voor gemiste termijnen, boetes, naheffingen, registratieproblemen, verzekeringsproblemen of andere schade.
  4. Opdrachtgever blijft zelf verantwoordelijk voor het actief bewaken van wettelijke termijnen, fiscale verplichtingen, keuringsverplichtingen, verzekeringsbetalingen, post, berichten en overige verplichtingen rondom het voertuig.

Artikel 17 · Beëindiging, verkoop, overdracht of staking van de onderneming

  1. Opdrachtgever erkent dat de dienstverlening van dienstverlener afhankelijk is van continuïteit van de onderneming, geldende wet- en regelgeving, beschikbaarheid van personeel, beschikbaarheid van digitale systemen, medewerking van overheidsinstanties, verzekeraars, keuringsinstanties en andere derden.
  2. Dienstverlener heeft het recht de onderneming, handelsnaam, activiteiten, klantenportefeuille of dienstverlening geheel of gedeeltelijk te beëindigen, over te dragen, te verkopen, te wijzigen of onder te brengen bij een derde partij.
  3. Indien dienstverlener de dienstverlening beëindigt, overdraagt, verkoopt of staakt wegens bedrijfsbeëindiging, verkoop, herstructurering, gewijzigde wet- en regelgeving, gewijzigde interpretatie door instanties, verhoogd aansprakelijkheidsrisico, overmacht, commerciële redenen of enige andere zwaarwegende reden, is dienstverlener niet aansprakelijk voor de gevolgen daarvan.
  4. Opdrachtgever blijft te allen tijde zelf verantwoordelijk voor voortzetting van de voertuigregistratie, het aanwijzen van een nieuwe ontvangstbevoegde, het wijzigen van contactgegevens bij autoriteiten, het regelen van verzekering, het voldoen aan belastingverplichtingen, het ontvangen en opvolgen van poststukken en het naleven van alle toepasselijke wet- en regelgeving.
  5. Indien de dienstverlening eindigt, om welke reden dan ook, rust op opdrachtgever de verplichting om onmiddellijk zelf een alternatieve oplossing te regelen voor correspondentie, ontvangstbevoegdheid, verzekering, belastingadministratie, keuring en overige verplichtingen rondom het voertuig.
  6. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor boetes, naheffingen, gemiste termijnen, verlies van registratie, schorsing, intrekking, verzekeringsproblemen, niet-ontvangen post, niet-opgevolgde correspondentie of andere schade die ontstaat na beëindiging, overdracht, verkoop of staking van de dienstverlening.
  7. Voor zover redelijkerwijs mogelijk zal dienstverlener opdrachtgever informeren over beëindiging of overdracht van de dienstverlening, maar het niet ontvangen, niet lezen, niet tijdig opvolgen of technisch niet aankomen van een dergelijke mededeling komt voor rekening en risico van opdrachtgever.

Artikel 18 · Derden en overheidsinstanties

  1. Dienstverlener kan gebruikmaken van derden, waaronder verzekeraars, tussenpersonen, keuringsstations, transporteurs, garages, Duitse Zulassungsstellen, belastinginstanties, juristen, boekhouders, stallingshouders, servicebureau of andere dienstverleners.
  2. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor fouten, vertragingen, weigeringen, prijswijzigingen, beleidswijzigingen, nalatigheid of beslissingen van derden of overheidsinstanties.
  3. Iedere overeenkomst tussen opdrachtgever en een derde partij valt uitsluitend onder de voorwaarden van die derde partij.
  4. Dienstverlener is niet verantwoordelijk voor de inhoud, dekking, geldigheid of uitvoering van overeenkomsten die opdrachtgever met derden sluit.

Artikel 19 · Wijzigende wet- en regelgeving

  1. Opdrachtgever erkent dat wet- en regelgeving, fiscale regels, verzekeringsvoorwaarden, registratie-eisen, keuringsregels, emissieregels, gemeentelijke regels, Europese regelgeving en beleid van instanties kunnen wijzigen.
  2. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor financiële schade, waardeverlies, verlies van voordeel, extra kosten, verplichte herregistratie, naheffing, intrekking, afwijzing, boetes of andere gevolgen van gewijzigde wet- en regelgeving of gewijzigde uitleg daarvan.
  3. Indien regelgeving of beleid wijzigt, mag dienstverlener de dienstverlening aanpassen, opschorten of beëindigen indien voortzetting naar haar oordeel juridisch, praktisch of commercieel onverantwoord is.
  4. Opdrachtgever blijft in alle gevallen zelf verantwoordelijk voor naleving van de op dat moment geldende regels in Duitsland, in het land waarvan hij ingezetene is (bijvoorbeeld Nederland) en in ieder ander land waar het voertuig zich bevindt of wordt gebruikt.

Artikel 20 · Geen advies en medewerking aan constructies om wetgeving te misbruiken

  1. Dienstverlener verleent geen medewerking aan constructies die bedoeld zijn om wetgeving te misbruiken, autoriteiten te misleiden, feitelijke woonplaats te verhullen, onjuiste standplaats op te geven, verzekering onder valse gegevens af te sluiten of belastingverplichtingen te ontduiken.
  2. Indien dienstverlener vermoedt dat opdrachtgever onjuiste informatie verstrekt, het voertuig feitelijk in strijd met deze voorwaarden gebruikt in het land waarvan hij ingezetene is (bijvoorbeeld Nederland), premies of belastingen niet betaalt, documenten vervalst, autoriteiten misleidt of anderszins in strijd handelt met wet- of regelgeving, mag dienstverlener de dienstverlening onmiddellijk opschorten of beëindigen.
  3. Dienstverlener is in dat geval niet schadeplichtig en behoudt recht op betaling van reeds verrichte werkzaamheden, gereserveerde capaciteit en gemaakte kosten.
  4. Indien een bevoegde overheidsinstantie, autoriteit of toezichthouder dienstverlener een verzoek doet op basis van een wettelijke grondslag en rechtmatig verzoekt om informatie of documenten te verstrekken, zal dienstverlener daaraan voldoen, om geen belemmering te zijn voor een rechtmatige uitvoering van wet- en regelgeving. Opdrachtgever aanvaardt dit uitdrukkelijk, verleent hiervoor toestemming en vrijwaart dienstverlener volledig voor alle gevolgen, aanspraken, kosten en schade die direct of indirect verband houden met het op deze grond verstrekken van informatie of documenten.

Artikel 21 · Boetes, naheffingen, inbeslagname en procedures

  1. Alle boetes, naheffingen, rente, invorderingskosten, gerechtelijke kosten, bestuursrechtelijke kosten, beslagkosten, stallingskosten, wegsleepkosten, advocaatkosten en overige kosten in verband met het voertuig zijn volledig voor rekening van opdrachtgever.
  2. Dienstverlener is niet verplicht bezwaar, beroep, klachten, betalingsregelingen of procedures namens opdrachtgever te voeren, tenzij dit afzonderlijk schriftelijk is overeengekomen.
  3. Indien dienstverlener wordt aangesproken door een autoriteit, verzekeraar, derde of andere partij wegens handelen of nalaten van opdrachtgever, vrijwaart opdrachtgever dienstverlener volledig.
  4. Deze vrijwaring omvat ook redelijke kosten van juridische bijstand, administratie, vertaling, correspondentie, reis, onderzoek, interne behandeling en externe adviseurs.
  5. Dienstverlener stuurt per kalenderjaar kosteloos maximaal zes (6) poststukken door die betrekking hebben op juridische procedures, boetes, naheffingen, rente, invorderingskosten, gerechtelijke kosten, bestuursrechtelijke kosten, beslagkosten, stallingskosten, wegsleepkosten of advocaatkosten, met een totaal van ten hoogste vijf (5) pagina's, waarbij elke bedrukte of beschreven zijde van een A4 als één pagina geldt. Voor ieder poststuk waarmee een van deze grenzen wordt overschreden, brengt dienstverlener behandelingskosten van € 2,50 (zegge: twee euro vijftig) netto, exclusief Steuer, per pagina in rekening, berekend over alle pagina's van het betreffende poststuk.

Artikel 22 · Beperking van aansprakelijkheid dienstverlener

  1. Voor zover wettelijk toegestaan, is de aansprakelijkheid van dienstverlener beperkt tot het bedrag dat opdrachtgever voor de betreffende dienst aan dienstverlener heeft betaald in de twaalf maanden voorafgaand aan het schadeveroorzakende feit.
  2. Indien de aansprakelijkheidsverzekering van dienstverlener in een concreet geval uitkeert, is de aansprakelijkheid beperkt tot het bedrag dat daadwerkelijk door de verzekeraar wordt uitgekeerd, vermeerderd met het eigen risico.
  3. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor indirecte schade, gevolgschade, gederfde winst, gemiste besparing, waardevermindering, verlies van gebruik, reputatieschade, fiscale schade, naheffingen, boetes, verzekeringsweigering, verlies van dekking, verlies van registratie, stilstand of schade door gewijzigde regelgeving of schade die voortvloeit uit gerechtelijke uitspraken, bestuurlijke beslissingen of beslissingen van autoriteiten of toezichthouders die in het nadeel van opdrachtgever uitvallen, waaronder de afwijzing, weigering, opschorting of intrekking van een registratie of van de door opdrachtgever gekozen registratie- of houderschapsconstructie.
  4. Niets in deze voorwaarden sluit aansprakelijkheid uit voor zover uitsluiting wettelijk niet is toegestaan, waaronder aansprakelijkheid voor opzet of bewuste roekeloosheid van dienstverlener of aansprakelijkheid die volgens dwingend recht niet mag worden uitgesloten.

Artikel 23 · Aanvullende vrijwaring door opdrachtgever

  1. Opdrachtgever vrijwaart dienstverlener volledig voor alle aanspraken van derden, autoriteiten, verzekeraars, belastingdiensten, mede-eigenaren, gebruikers, huurders, bestuurders, passagiers, schuldeisers of andere betrokkenen die verband houden met het voertuig, de registratie, verzekering, technische staat, stalling, belastingheffing of het gebruik.
  2. De vrijwaring omvat in ieder geval aanspraken en schade die direct of indirect verband houden met herinvoer of terugregistratie in het land waarvan opdrachtgever ingezetene is (bijvoorbeeld in Nederland: bpm of motorrijtuigenbelasting), niet-naleving van wet- en regelgeving, niet-tijdige HU/TÜV of andere keuring, ontbrekende of vervallen verzekering, gekozen stallingslocatie, niet-aankomende post of digitale communicatie, niet-functionerend e-mailadres of telefoonnummer, internetstoringen, beëindiging, verkoop of overdracht van de onderneming, gewijzigde regelgeving en handelen of nalaten van opdrachtgever of derden.
  3. Deze vrijwaring omvat ook redelijke kosten van juridische bijstand, administratieve behandeling, correspondentie, vertaling, onderzoek, reis, interne uren en externe adviseurs.
  4. Deze vrijwaring geldt voor zover wettelijk toegestaan en laat dwingendrechtelijke consumentenbescherming onverlet.

Artikel 24 · Herroepingsrecht

  1. Indien opdrachtgever een consument is en de overeenkomst op afstand of buiten de verkoopruimte is gesloten, heeft opdrachtgever het recht de overeenkomst binnen veertien (14) dagen zonder opgave van redenen te herroepen. Dit herroepingsrecht laat onverlet hetgeen daarover dwingendrechtelijk is bepaald; bij strijdigheid prevaleert het dwingende recht.
  2. De herroepingstermijn van veertien (14) dagen gaat in op de dag waarop de overeenkomst wordt gesloten. Indien dienstverlener opdrachtgever niet of niet volledig heeft geïnformeerd over het herroepingsrecht, wordt de herroepingstermijn verlengd overeenkomstig het toepasselijke recht.
  3. Om het herroepingsrecht uit te oefenen, deelt opdrachtgever de beslissing tot herroeping mee via een ondubbelzinnige verklaring, bijvoorbeeld per e-mail aan info@care4campers.com. Opdrachtgever kan hiervoor het door dienstverlener verstrekte modelformulier voor herroeping gebruiken, maar is daartoe niet verplicht. De herroeping is tijdig indien opdrachtgever de mededeling verzendt vóór het verstrijken van de herroepingstermijn.
  4. Bij tijdige herroeping betaalt dienstverlener de van opdrachtgever ontvangen betalingen terug, behoudens hetgeen in lid 6 is bepaald, uiterlijk binnen veertien (14) dagen na de dag waarop dienstverlener van de herroeping op de hoogte is gesteld, met hetzelfde betaalmiddel als waarmee opdrachtgever heeft betaald, tenzij uitdrukkelijk anders is overeengekomen.
  5. Opdrachtgever kan dienstverlener uitdrukkelijk verzoeken de uitvoering van de werkzaamheden reeds tijdens de herroepingstermijn te laten aanvangen. Opdrachtgever doet dit verzoek door vóór de totstandkoming van de overeenkomst op de website het daartoe bestemde vakje aan te vinken, waarmee opdrachtgever uitdrukkelijk verzoekt om vroege aanvang en verklaart kennis te hebben genomen van de gevolgen daarvan zoals beschreven in lid
  7. Indien opdrachtgever om vroege aanvang heeft verzocht en vervolgens binnen de termijn herroept, is opdrachtgever een evenredige vergoeding verschuldigd voor de werkzaamheden die dienstverlener tot het moment van herroeping reeds heeft verricht, berekend naar rato van de volledige overeengekomen prijs. Indien de werkzaamheden op verzoek van opdrachtgever tijdens de herroepingstermijn reeds volledig zijn uitgevoerd, verliest opdrachtgever het herroepingsrecht voor het uitgevoerde deel.
  8. Het herroepingsrecht geldt niet voor opdrachtgevers die niet als consument handelen, noch voor overeenkomsten en diensten die op grond van het toepasselijke recht van het herroepingsrecht zijn uitgesloten.

Artikel 25 · Opschorting en beëindiging

  1. Dienstverlener mag de dienstverlening onmiddellijk opschorten of beëindigen indien opdrachtgever niet betaalt, documenten niet aanlevert, onjuiste informatie verstrekt, onbereikbaar is, verzekering ontbreekt of vervalt, belasting of premie niet wordt betaald, het voertuig in strijd met deze voorwaarden wordt gebruikt in het land waarvan opdrachtgever ingezetene is (bijvoorbeeld Nederland), een autoriteit bezwaar maakt, voortzetting juridisch of praktisch onverantwoord is of sprake is van misbruik, fraude of vermoeden daarvan.
  2. Bij opschorting of beëindiging blijft opdrachtgever verplicht alle openstaande bedragen, kosten van derden, voorschotten en reeds verrichte werkzaamheden te betalen.
  3. Dienstverlener is niet aansprakelijk voor schade die voortvloeit uit opschorting of beëindiging op grond van deze bepaling.

Artikel 26 · Zelfstandige eindverantwoordelijkheid opdrachtgever

  1. Opdrachtgever erkent dat dienstverlener uitsluitend ondersteunende, begeleidende, administratieve of bemiddelende werkzaamheden verricht.
  2. De eindverantwoordelijkheid voor het voertuig, de registratie, het gebruik, de verzekering, betaling van premies en belastingen, keuring, technische staat, stalling, naleving van wet- en regelgeving en opvolging van correspondentie ligt altijd bij opdrachtgever.
  3. Geen enkele mededeling, herinnering, begeleiding, doorverwijzing, controle, administratieve handeling of service van dienstverlener mag worden opgevat als overname van deze eindverantwoordelijkheid.
  4. Opdrachtgever verklaart te begrijpen dat hij/zij als eigenaar, houder, gebruiker of belanghebbende van het voertuig te allen tijde zelf verantwoordelijk blijft tegenover autoriteiten, verzekeraars, keuringsinstanties, belastingdiensten en derden.

Artikel 27 · Toepasselijk recht, forum en dwingend recht

  1. Op overeenkomsten met dienstverlener is het recht van toepassing dat in het opdrachtformulier is aangewezen. Indien geen rechtskeuze is gemaakt, geldt het recht van het land waar dienstverlener is gevestigd, voor zover dwingend consumentenrecht niet anders bepaalt.
  2. Geschillen worden voorgelegd aan de bevoegde rechter volgens de toepasselijke wettelijke regels, tenzij partijen schriftelijk een andere bevoegde rechter zijn overeengekomen en dit wettelijk is toegestaan.
  3. Indien een bepaling in deze voorwaarden geheel of gedeeltelijk nietig, vernietigbaar of niet afdwingbaar blijkt, blijven de overige bepalingen volledig van kracht. Partijen vervangen de ongeldige bepaling door een geldige bepaling die de oorspronkelijke bedoeling zoveel mogelijk benadert.

Artikel 28 · Korte klantverklaring

  1. Ik begrijp dat ik bij terugkeer, herinvoer of registratie van het voertuig in het land waarvan ik ingezetene ben zelf verantwoordelijk ben voor de daar geldende verplichtingen, zoals bijvoorbeeld in Nederland RDW-keuring, bpm-aangifte, eventuele bpm-betaling, motorrijtuigenbelasting, verzekering, keuringen, leges en alle overige kosten.
  2. Ik begrijp dat dienstverlener niet aansprakelijk is voor de gevolgen van herinvoer, terugregistratie, gebruik van het voertuig in het land waarvan ik ingezetene ben (bijvoorbeeld Nederland), gewijzigde regelgeving, niet ontvangen post, niet werkende e-mail, onbereikbaarheid, verlopen TÜV/HU, ontbrekende verzekering, onjuiste stalling of het niet naleven van wet- en regelgeving.
  3. Ik begrijp dat ik als eigenaar/houder van het voertuig altijd zelf eindverantwoordelijk blijf voor registratie, verzekering, belasting, keuring, stalling, gebruik en naleving van alle regels in Duitsland, in het land waarvan ik ingezetene ben (bijvoorbeeld Nederland) en in ieder ander land waar het voertuig zich bevindt of wordt gebruikt.
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Allgemeine Geschäftsbedingungen

Maßgebliche Sprachfassung: Diese AGB sind in mehreren Sprachen abgefasst. Rechtlich verbindlich ist ausschließlich die deutsche Fassung. Die niederländische bzw. englische Fassung dient nur zur Information. Bei Abweichungen oder Auslegungsfragen geht die deutsche Fassung vor.

Artikel 1 · Begriffsbestimmungen

  1. Dienstleister: das Unternehmen, das administrative, begleitende oder vermittelnde Dienstleistungen rund um die deutsche Wohnmobilzulassung, die Empfangsvollmacht und die jährliche Verwaltung administrativer Aufgaben erbringt.
  2. Auftraggeber: die natürliche oder juristische Person, die dem Dienstleister den Auftrag zur Erbringung von Dienstleistungen erteilt.
  3. Fahrzeug: das Wohnmobil, das Reisemobil, der Wohnwagen oder ein vergleichbares Fahrzeug, auf das sich der Auftrag bezieht.
  4. Empfangsbevollmächtigter: die Person oder das Unternehmen, das für den Auftraggeber Korrespondenz in Deutschland empfängt oder weiterleitet, ohne dadurch Eigentümer, Halter, Führer oder Steuerberater des Fahrzeugs zu werden.
  5. Dienstleistungen: alle Tätigkeiten des Dienstleisters, darunter Aufnahme, Aktenanlage, Begleitung, Korrespondenz, Weiterverweisung, Postbearbeitung, digitale Kommunikation, administrative Prüfungsbegleitung, jährliche Verwaltung und damit zusammenhängende Tätigkeiten.

Artikel 2 · Art und Umfang der Dienstleistung

  1. Der Dienstleister erbringt ausschließlich administrative, begleitende und vermittelnde Tätigkeiten rund um die mögliche Zulassung, Versicherung, Prüfung, Steuerverwaltung, Empfangsvollmacht, Unterstellung und jährliche Aktenüberwachung eines Fahrzeugs in Deutschland.
  2. Der Dienstleister ist kein Steuerberater, Rechtsanwalt, Notar, Versicherer, keine Prüfstelle, Zulassungs-, Kennzeichen- oder Steuerbehörde (wie etwa die deutsche Zulassungsstelle, die niederländische Finanzbehörde Belastingdienst oder RDW), keine Zollbehörde und kein Behördenorgan irgendeines Landes.
  3. Alle Entscheidungen über Zulassung, Versicherung, Besteuerung, Prüfung, Befreiungen, Zulassungsfähigkeit, Bußgelder, Nachforderungen und Nutzungsbeschränkungen werden von den zuständigen Behörden, Versicherern, Prüforganisationen oder Dritten getroffen. Der Dienstleister kann hierfür keinerlei Garantie übernehmen.
  4. Der Dienstleister garantiert nicht, dass ein Fahrzeug in Deutschland zugelassen, versichert oder technisch genehmigt werden kann, steuerlich günstiger ausfällt oder dauerhaft günstiger bleibt als die Zulassung in dem Land, dessen Einwohner der Auftraggeber ist (zum Beispiel die Niederlande), oder in einem anderen Land.
  5. Der Dienstleister weist den Auftraggeber ausdrücklich darauf hin, dass der Auftraggeber mit der Ausfuhr des Fahrzeugs aus dem Herkunftsland wartet, bis die Einfuhr und die deutsche Zulassung vollständig abgeschlossen sind und das Fahrzeug versichert und zugelassen ist.
  6. Keine Mitteilung, Angabe, Berechnung, Aufnahme oder Begleitung durch den Dienstleister darf als steuerliche, rechtliche oder versicherungstechnische Beratung verstanden werden, auf die sich der Auftraggeber ohne eigene Prüfung verlassen darf.
  7. Leistungen, Lieferungen oder Ergebnisse, die nicht ausdrücklich im Angebot, in der Auftragsbestätigung oder in der Leistungsbeschreibung aufgeführt sind, fallen nicht unter den Auftrag und werden vom Dienstleister weder erbracht noch garantiert. Bei Widersprüchen zwischen dem Angebot, der Auftragsbestätigung oder der Leistungsbeschreibung und diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen gehen diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen vor, sofern nicht schriftlich ausdrücklich etwas anderes vereinbart wurde.

Artikel 3 · Zweck der Dienstleistung und keine Garantie auf finanziellen Vorteil

  1. Die Dienstleistung ist darauf gerichtet, dem Auftraggeber eine gültige und erreichbare Zulassungs- und Empfangsadresse in Deutschland zu verschaffen, damit das Fahrzeug auf rechtmäßige Weise zugelassen, versichert und geprüft bleiben kann. Die Dienstleistung richtet sich unter anderem an Personen, die langfristig oder dauerhaft reisen (Weltreisende), sowie an Personen, die außerhalb Deutschlands wohnhaft sind und eine feste, erreichbare Zulassungsadresse für ihr Fahrzeug benötigen.
  2. Zweck der Dienstleistung ist es, dem Auftraggeber zu ermöglichen, jederzeit über eine gültige Zulassungsadresse zu verfügen, damit das Fahrzeug versichert und geprüft bleiben kann und der Auftraggeber nicht unversichert oder ohne gültige Zulassung am Verkehr teilnimmt. Die Dienstleistung dient ausdrücklich dazu, dem Auftraggeber zu helfen, seine Pflichten in Bezug auf Zulassung, Versicherung und Prüfung auf rechtmäßige Weise zu erfüllen, und nicht dazu, gesetzliche, steuerliche oder versicherungsrechtliche Pflichten zu umgehen.
  3. Der Auftraggeber erkennt an, dass der Dienstleister keine Garantie auf irgendeine Ersparnis oder einen (dauerhaften) Vorteil in Bezug auf Kraftfahrzeugsteuer, Zulassungssteuer (wie etwa die niederländische bpm), die deutsche Kfz-Steuer, Versicherungsprämien oder sonstige Abgaben in welchem Land auch immer gibt. Ob sich ein finanzieller Vorteil ergibt und in welchem Umfang, hängt von den persönlichen Umständen, den Fahrzeugdaten, dem Gewicht, der Emissionsklasse, der Nutzung, dem Wohnort, dem steuerlichen Wohnsitz, dem tatsächlichen Standort, der geltenden Gesetzgebung, der Behördenpraxis und künftigen Änderungen ab.
  4. Der Dienstleister haftet nicht für den vollständigen oder teilweisen Wegfall eines erwarteten finanziellen Vorteils, höhere Steuern, höhere Versicherungsprämien, zusätzliche Prüfungen, Nachforderungen, Bußgelder, Zinsen, Beitreibungskosten, Pfändung, Wertminderung oder Schäden infolge bestehender oder künftiger Gesetze und Vorschriften, geänderter Behördenpolitik oder geänderter Auslegung durch Behörden.

Artikel 4 · Wiedereinfuhr, Rückkehr in das Herkunftsland und bpm

  1. Der Auftraggeber erkennt an und akzeptiert, dass dann, wenn das Fahrzeug zu irgendeinem Zeitpunkt wieder in die Niederlande verbracht, in den Niederlanden zugelassen, erneut mit einem niederländischen Kennzeichen versehen, in den Niederlanden genutzt wird oder anderweitig unter ein niederländisches steuerliches oder administratives Regime fällt, dies zu Verpflichtungen unter anderem gegenüber der RDW, der Finanzbehörde Belastingdienst, Versicherern und anderen zuständigen Stellen führen kann.
  2. Diese Verpflichtungen können unter anderem in der Identifizierung oder Prüfung durch die RDW, der Beantragung oder Reaktivierung eines niederländischen Kennzeichens, der bpm-Anmeldung, der Zahlung von bpm, der Kraftfahrzeugsteuer, Prüfkosten, Gebühren, Kennzeichenkosten, Versicherungskosten, technischen Anpassungen, Transportkosten, Bußgeldern, Nachforderungen, Zinsen und sonstigen Kosten bestehen.
  3. Der Dienstleister ist in keiner Weise verantwortlich oder haftbar für Wiedereinfuhr, Rückzulassung, bpm-Anmeldung, bpm-Berechnung, bpm-Schuld, bpm-Höhe, Kraftfahrzeugsteuer, RDW-Prüfung, niederländische Kennzeichenbeantragung, Versicherungsannahme oder eine sonstige Verpflichtung, die dadurch entsteht, dass das Fahrzeug in die Niederlande verbracht, in den Niederlanden genutzt oder erneut in den Niederlanden zugelassen wird.
  4. Der Auftraggeber ist allein und ausschließlich selbst dafür verantwortlich, alle niederländischen gesetzlichen, steuerlichen, administrativen, versicherungstechnischen und technischen Verpflichtungen bei Wiedereinfuhr oder Rückkehr des Fahrzeugs in die Niederlande rechtzeitig und ordnungsgemäß zu erfüllen.
  5. Etwaige finanzielle Folgen der Wiedereinfuhr oder Rückzulassung, darunter, jedoch nicht beschränkt auf bpm, Kraftfahrzeugsteuer, Prüfungen, Gebühren, Nachforderungen, Bußgelder, Zinsen, Wertminderung, Instandsetzungskosten, Transportkosten und Verlust eines erwarteten Vorteils, gehen vollständig zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.
  6. Der Dienstleister gibt keinerlei Garantie dafür, dass eine frühere ausländische Zulassung zu einer Befreiung, Ermäßigung, Erstattung, Verrechnung oder Beschränkung niederländischer bpm, Kraftfahrzeugsteuer oder sonstiger Abgaben führt.

Artikel 5 · Nutzung des Fahrzeugs im Land des gewöhnlichen Aufenthalts

  1. Der Auftraggeber erklärt, dass ihm bekannt ist, dass die Nutzung eines im Ausland zugelassenen Fahrzeugs auf der öffentlichen Straße im Land seines gewöhnlichen Aufenthalts (zum Beispiel auf der niederländischen öffentlichen Straße) steuerliche, versicherungstechnische und rechtliche Folgen haben kann.
  2. Der Auftraggeber erkennt an, dass ein Einwohner, der mit einem im Ausland zugelassenen Fahrzeug die öffentliche Straße in seinem Land des gewöhnlichen Aufenthalts nutzt, dadurch grundsätzlich in diesem Land steuer- und zulassungspflichtig wird, wobei diese Pflicht in vielen Fällen im Moment der Straßennutzung beginnt. So wird beispielsweise ein Einwohner der Niederlande, der mit einem im Ausland zugelassenen Fahrzeug die niederländische öffentliche Straße nutzt, grundsätzlich ab dem Moment der Straßennutzung bpm- und kraftfahrzeugsteuerpflichtig und hat keinen Anspruch auf die Befreiungen, die für im Ausland wohnhafte Halter gelten. Vergleichbare Regeln können in anderen Ländern gelten. Der Auftraggeber ist selbst für die Einhaltung der Regeln verantwortlich, die in dem Land oder den Ländern gelten, deren Einwohner er ist oder in denen er das Fahrzeug nutzt.
  3. Der Auftraggeber erklärt und akzeptiert, dass das Fahrzeug nicht in den Niederlanden auf der öffentlichen Straße genutzt wird, es sei denn, der Auftraggeber hat zuvor selbst alle niederländischen steuerlichen, gesetzlichen, versicherungs- und meldepflichtigen Verpflichtungen vollständig erfüllt.
  4. Zur Nutzung in den Niederlanden gehören unter anderem Fahren, Parken, Abstellen auf öffentlichem Gelände, Verbringen, Überlassen an Dritte, Abholen, Wegbringen, Probefahrten, Wartungsfahrten, Urlaubsfahrten, Verkaufsfahrten und jede sonstige tatsächliche Nutzung auf oder an der niederländischen öffentlichen Straße.
  5. Wird das Fahrzeug dennoch in den Niederlanden genutzt und entstehen dadurch bpm, Kraftfahrzeugsteuer, Nachforderungen, Bußgelder, Zinsen, Beitreibungskosten, Pfändung, Versicherungsprobleme oder sonstige Schäden, so gehen diese vollständig zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.
  6. Der Auftraggeber stellt den Dienstleister vollständig von allen Ansprüchen, Bußgeldern, Nachforderungen, Forderungen, Kosten, Untersuchungen, Verfahren und Schäden frei, die unmittelbar oder mittelbar mit der Nutzung des Fahrzeugs in den Niederlanden zusammenhängen.

Artikel 6 · Verantwortung für richtige und vollständige Informationen

  1. Der Auftraggeber ist verpflichtet, alle Informationen vollständig, richtig und rechtzeitig bereitzustellen, darunter Identitätsdaten, Wohnanschrift, steuerlicher Wohnsitz, Fahrzeugpapiere, Eigentumsnachweis, Zulassungsbescheinigung, technische Daten, Gewicht, Emissionsklasse, CoC-Dokumente, Prüfdokumente, Versicherungsdaten, Zahlungsdaten, etwaige Vorschäden, Mangelfeststellungen, Pfändungen, Finanzierungen, offene Verpflichtungen oder sonstige Beschränkungen.
  2. Der Dienstleister darf und wird vollständig auf die vom Auftraggeber bereitgestellten Informationen vertrauen.
  3. Werden Informationen unrichtig, unvollständig, irreführend, veraltet oder verspätet bereitgestellt, haftet der Dienstleister nicht für Verzögerungen, Zulassungsverweigerung, Ablehnung durch den Versicherer, Bußgelder, Nachforderungen, Verlust des Versicherungsschutzes, zusätzliche Kosten oder Schäden.
  4. Alle Folgen unrichtiger, unvollständiger oder verspäteter Informationen gehen vollständig zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.

Artikel 7 · Dokumentation und Mitwirkungspflicht

  1. Der Auftraggeber bleibt selbst dafür verantwortlich, alle erforderlichen Dokumente rechtzeitig zu beschaffen, bereitzustellen, zu prüfen, zu unterzeichnen und aktuell zu halten.
  2. Liefert der Auftraggeber Dokumente nicht rechtzeitig, unterzeichnet er Formulare nicht, leistet er Zahlungen nicht, erteilt er Vollmachten nicht oder wirkt er anderweitig unzureichend mit, so darf der Dienstleister die Tätigkeiten aussetzen oder beenden.
  3. Der Dienstleister haftet in diesem Fall nicht für Verzögerungen, den Verfall von Anträgen, abgelaufene Fristen, zusätzliche Kosten, Bußgelder, Ablehnungen, entgangene Vorteile oder sonstige Schäden sowie für etwaige Fahrverbote für das Fahrzeug infolge der Nichterfüllung von Pflichten des Auftraggebers.
  4. Bereits gezahlte Vergütungen bleiben geschuldet, soweit Tätigkeiten ausgeführt, Dritte eingeschaltet oder Kapazitäten reserviert wurden.

Artikel 8 · Empfangsvollmacht Deutschland

  1. Tritt der Dienstleister als Empfangsbevollmächtigter oder empfangsberechtigte Person in Deutschland auf, so betrifft dies ausschließlich den Empfang und die Weiterleitung amtlicher Korrespondenz und/oder Dokumente, die mit dem Fahrzeug zusammenhängen.
  2. Die Empfangsvollmacht ist keine Wohnanschrift, keine Meldeadresse, keine Niederlassungsadresse, kein Aufenthaltsnachweis, keine steuerliche Beratung, keine Versicherungsberatung und keine Garantie dafür, dass Zulassung, Versicherung oder Besteuerung akzeptiert werden.
  3. Der Auftraggeber erkennt an, dass amtliche Schriftstücke, die beim Empfangsbevollmächtigten eingehen, rechtliche Fristen in Lauf setzen können. Der Auftraggeber bleibt selbst für fristgerechte Reaktion, Zahlung, Widerspruch, Rechtsmittel oder Nachverfolgung verantwortlich.
  4. Der Dienstleister wird eingegangene amtliche Post innerhalb angemessener Frist weiterleiten oder digital melden, haftet jedoch nicht für Schäden infolge verzögerter Postzustellung, Nichterreichbarkeit des Auftraggebers, falscher E-Mail-Adresse, Spamfilter, Urlaub, Krankheit, technischer Störung oder nicht rechtzeitiger Reaktion des Auftraggebers.
  5. Der Auftraggeber ist verpflichtet, Änderungen der Anschrift, Telefonnummer, E-Mail-Adresse, des Wohnorts, des steuerlichen Status, des Versicherungsstatus, der Fahrzeugnutzung, der Unterstellanschrift oder des Standorts unverzüglich schriftlich mitzuteilen.

Artikel 9 · Regelmäßiger Standort und tatsächliche Nutzung

  1. Der Auftraggeber erklärt, dass das Fahrzeug tatsächlich in Deutschland untergestellt wird (verpflichtend) und von dort genutzt wird und dass er als Halter und Eigentümer selbst und ausschließlich über das Fahrzeug verfügt: Er nutzt das Fahrzeug tatsächlich und wirtschaftlich selbst und unterhält es auf eigene Kosten (Versicherung, Steuer, Wartung, Unterstellung, Prüfung). Der Auftraggeber ist damit der tatsächliche Halter und nicht nur Halter auf dem Papier. Die Verbindung zu Deutschland beruht auf der tatsächlichen Unterstellung, Nutzung, Verwaltung, Prüfung und Wartung des Fahrzeugs in Deutschland und nicht auf einem Wohnsitz des Auftraggebers in Deutschland; der Auftraggeber behält sein eigenes Land des gewöhnlichen Aufenthalts (zum Beispiel die Niederlande).
  2. Der Auftraggeber ist selbst für die Richtigkeit des angegebenen Standorts bzw. der Unterstellung in Deutschland, des Nutzungsmusters und des tatsächlichen Standorts bzw. der Unterstellung des Fahrzeugs in Deutschland verantwortlich.
  3. Stellt eine deutsche, eine ausländische oder eine sonstige zuständige Stelle fest, dass der angegebene Standort, die Zulassungsgrundlage oder die tatsächliche Situation unrichtig, unzureichend oder geändert ist, so gehen alle Folgen hiervon vollständig zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.
  4. Der Dienstleister haftet nicht für die Verweigerung, den Widerruf, die Aussetzung oder die Änderung der Zulassung wegen des tatsächlichen Standorts, der Nutzung oder der persönlichen Umstände des Auftraggebers.

Artikel 10 · Versicherung

  1. Der Auftraggeber ist allein selbst dafür verantwortlich, eine gültige und geeignete Versicherung für das Fahrzeug abzuschließen, aufrechtzuerhalten, zu prüfen und rechtzeitig zu bezahlen.
  2. Der Dienstleister kann vermitteln oder an Versicherer oder Vermittler verweisen, ist jedoch selbst kein Versicherer und garantiert keine Annahme, Deckung, Prämie, Bedingungen oder Schadenregulierung.
  3. Der Auftraggeber ist verpflichtet, selbst zu prüfen, ob die Versicherung Deckung bietet für das richtige Fahrzeug, das richtige Kennzeichen, den richtigen Eigentümer/Halter, das richtige Zulassungsland, die tatsächliche Nutzung, die Unterstellung, Fahrten außerhalb Deutschlands, Nutzung durch Dritte, Panne, Schaden, Diebstahl und Haftung.
  4. Kommt die Versicherung nicht zustande, wird sie verweigert, erlischt sie, wird sie ausgesetzt, nicht bezahlt oder bietet sie keine Deckung, so geht jeder Schaden vollständig zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.
  5. Der Dienstleister haftet nicht für Schäden, Bußgelder, Fahrverbote, Zulassungsprobleme, Regressforderungen, Verlust der Deckung oder Ansprüche infolge fehlender, ungültiger, unbezahlter, beschränkter oder verweigerter Versicherung.

Artikel 11 · Steuern, Abgaben und Zahlungen

  1. Alle Steuern, Abgaben, Gebühren, Prüfkosten, Kennzeichenkosten, Versicherungsprämien, Bußgelder, Nachforderungen, Zinsen, Beitreibungskosten, Transportkosten, Instandsetzungskosten und Kosten Dritter gehen vollständig zu Lasten des Auftraggebers.
  2. Der Auftraggeber ist selbst für die rechtzeitige Zahlung unter anderem der deutschen Kfz-Steuer, der Versicherungsprämien, der Prüfkosten, der Bußgelder und etwaiger steuerlicher Verpflichtungen in dem Land, dessen Einwohner er ist (zum Beispiel die Niederlande), oder in einem anderen betroffenen Land verantwortlich.
  3. Werden Steuern, Prämien, Bußgelder oder Kosten nicht rechtzeitig gezahlt, haftet der Dienstleister nicht für Sperrung, Verweigerung, Widerruf, Aussetzung, Bußgelder, Zinsen, Beitreibung, Pfändung, Verlust der Versicherung oder sonstige Schäden.
  4. Der Dienstleister ist niemals verpflichtet, Kosten für den Auftraggeber zu verauslagen. Verauslagt der Dienstleister in einem Einzelfall und nach freiem Ermessen Kosten, so ist der Auftraggeber verpflichtet, diese unverzüglich auf erste Aufforderung zu erstatten, zuzüglich angemessener Verwaltungskosten. Verauslagt der Dienstleister Kosten nicht, so haftet der Dienstleister in keiner Weise für die Folgen, darunter, jedoch nicht beschränkt auf Bußgelder, Nachforderungen, Zinsen, Beitreibungskosten, Verlust oder Aussetzung des Versicherungsschutzes, abgelaufene oder verweigerte Prüfungen, Widerruf oder Verweigerung der Zulassung, Pfändung oder sonstige Schäden.

Artikel 12 · Unterstellung, Standort und Versicherungsanforderungen

  1. Das Suchen, Finden, Beurteilen, Anmieten, Nutzen und Beibehalten eines Unterstellplatzes für das Fahrzeug erfolgt vollständig zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.
  2. Der Dienstleister kann allgemeine Informationen geben, an mögliche Unterstellanbieter verweisen oder Kontaktdaten bereitstellen, tritt jedoch nicht als Vermieter, Verwalter, Bürge, Versicherer oder Aufsicht des Unterstellplatzes auf, sofern nicht schriftlich ausdrücklich etwas anderes vereinbart wurde.
  3. Der Auftraggeber ist selbst dafür verantwortlich zu prüfen, ob der gewählte Unterstellplatz allen Anforderungen des Versicherers entspricht; dabei kann der Versicherer unter anderem Sicherung, Abschließbarkeit, Geländeart, Videoüberwachung, Umzäunung, Alarm, Brandschutz, Innen- oder Außenunterstellung, Zugangskontrolle und geografische Lage verlangen.
  4. Verweigert, beschränkt, setzt aus, beendet der Versicherer die Deckung oder nimmt er nachträglich Regress wegen des gewählten Unterstellplatzes, der Art der Unterstellung, fehlender Sicherung oder Nichteinhaltung der Versicherungsbedingungen, so geht dies vollständig zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.
  5. Der Dienstleister haftet nicht für Diebstahl, Schaden, Brand, Vandalismus, Sturmschaden, Wasserschaden, Einbruch, Abhandenkommen, Nutzung durch Dritte, Unterstellstreitigkeiten, Mietstreitigkeiten, Preisänderungen, Beendigung der Unterstellung oder Verweigerung des Versicherungsschutzes.
  6. Der Auftraggeber bleibt selbst dafür verantwortlich, den dem Versicherer bekannten Unterstellort aktuell zu halten und Änderungen des Standorts oder der Nutzung des Fahrzeugs unverzüglich zu melden.

Artikel 13 · Wiederkehrende HU/TÜV-Prüfung, Gasprüfung und technische Pflichten

  1. Der Auftraggeber erkennt an, dass in Deutschland zugelassene Fahrzeuge regelmäßig den geltenden Anforderungen der Hauptuntersuchung, nachfolgend: HU/TÜV, und soweit zutreffend zusätzlichen technischen Prüfungen, Gasprüfungen, Emissionskontrollen oder sonstigen gesetzlichen Kontrollen genügen müssen.
  2. Die Häufigkeit der Prüfung hängt von Fahrzeugkategorie, Gewicht, Baujahr, Zulassungsdatum, technischer Einstufung, Vorschriften und etwaigen Änderungen daran ab.
  3. Der Auftraggeber ist allein und ausschließlich selbst dafür verantwortlich, HU/TÜV, Gasprüfungen, Nachprüfungen, technische Kontrollen, Instandsetzungsarbeiten und alle sonstigen vorgeschriebenen Prüfungen rechtzeitig durchführen zu lassen.
  4. Bietet der Dienstleister Erinnerungen, Planungen oder Begleitung an, so handelt es sich ausschließlich um eine administrative Serviceleistung ohne Erfolgsgarantie. Das Ausbleiben, der verspätete Eingang, das Nichtlesen oder der technisch nicht erfolgte Eingang einer Erinnerung entbindet den Auftraggeber nicht von seiner eigenen Verantwortung.
  5. Der Dienstleister garantiert nicht, dass das Fahrzeug genehmigt wird, technisch entspricht, dass keine Sachen und/oder Unterlagen fehlen oder dass künftige Vorschriften unverändert bleiben.
  6. Mangelfeststellung, Instandsetzungskosten, technische Anpassungen, abgelaufene Prüfungen, Bußgelder, Fahrverbote, Widerruf der Zulassung, Versicherungsprobleme, Transportkosten, Stillstand, Wertminderung und sonstige Folgen nicht rechtzeitiger oder nicht erfolgreicher Prüfung gehen vollständig zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.

Artikel 14 · Einhaltung von Gesetzen und Vorschriften im Zulassungs- und Nutzungsland sowie in anderen Ländern

  1. Der Auftraggeber ist allein und ausschließlich selbst für die Einhaltung aller Gesetze und Vorschriften in dem Land verantwortlich, in dem das Fahrzeug zugelassen, untergestellt, genutzt (Nutzung umfasst auch alle anderen Länder während Reisen), versichert, geprüft wird oder sich tatsächlich befindet.
  2. Diese Verantwortung umfasst unter anderem Zulassungspflichten, Versicherungspflichten, Steuerpflichten, Prüfpflichten, technische Anforderungen, Umweltanforderungen, Park- und Unterstellregeln, Verkehrsregeln, Zoll- und Einfuhrregeln, Meldepflichten und Pflichten gegenüber dem Versicherer oder Behörden.
  3. Der Dienstleister haftet nicht für die Folgen der nicht, nicht vollständig, nicht rechtzeitig oder unrichtig erfolgten Einhaltung von Gesetzen und Vorschriften durch den Auftraggeber, den Fahrer, Nutzer, Mieter, ein Familienmitglied, einen Bevollmächtigten oder Dritten.
  4. Alle Folgen eines Verstoßes oder einer Nichteinhaltung, darunter Bußgelder, Nachforderungen, Zinsen, strafrechtliche Maßnahmen, verwaltungsrechtliche Maßnahmen, Beitreibung, Pfändung, Widerruf der Zulassung, Verfall der Versicherung, Fahrverbote, Schadenersatzansprüche und Rechtskosten, auch Schadenersatzansprüche und Rechtskosten Dritter gegenüber dem Auftraggeber sowie Schadenersatzansprüche und Rechtskosten von Mitfahrern, gehen vollständig zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.
  5. Der Auftraggeber stellt den Dienstleister vollständig von allen Ansprüchen und/oder Schadenersatzforderungen von Behörden, Versicherern, Dritten oder sonstigen Beteiligten frei, die mit der Nichteinhaltung von Gesetzen und Vorschriften zusammenhängen.

Artikel 15 · Post, Korrespondenz und digitale Kommunikation

  1. Empfängt oder leitet der Dienstleister und/oder ein von ihm benannter Dritter Post, amtliche Korrespondenz, digitale Dokumente, E-Mails, Nachrichten oder Mitteilungen im Namen des Auftraggebers, so erfolgt dies als administrativer Weiterleitungsservice.
  2. Der Dienstleister garantiert nicht, dass Postsendungen, E-Mails, digitale Dokumente, Scans, Nachrichten oder sonstige Kommunikationsformen den Auftraggeber stets rechtzeitig, vollständig, korrekt oder störungsfrei erreichen.
  3. Der Dienstleister haftet nicht für Schäden, Bußgelder, Nachforderungen, versäumte Fristen, Rechtsverluste, Widerspruchs- oder Rechtsmittelfristen, Zulassungsprobleme, Versicherungsprobleme oder sonstige Folgen nicht eingegangener Post, verloren gegangener Post, verzögerter Postzustellung, falsch adressierter Post, nicht eingehender E-Mails, Spamfilter, voller Postfächer, falsch angegebener E-Mail-Adresse, falsch angegebener Telefonnummer, Nichterreichbarkeit, technischer Störungen, höherer Gewalt oder nicht rechtzeitigen Lesens/Befolgens von Nachrichten durch den Auftraggeber.
  4. Der Auftraggeber ist verpflichtet, selbst für eine funktionierende E-Mail-Adresse, eine einwandfrei funktionierende Telefonnummer, ausreichende Erreichbarkeit, korrekte Kontaktdaten, aktuelle Anschriftsdaten und die regelmäßige Kontrolle eingegangener Nachrichten zu sorgen.
  5. Änderungen der E-Mail-Adresse, Telefonnummer, Wohnanschrift, Aufenthaltsanschrift, des steuerlichen Wohnsitzes, der Unterstellanschrift oder sonstiger relevanter Daten sind unverzüglich schriftlich mitzuteilen.
  6. Solange der Auftraggeber keine korrekte Änderung schriftlich und/oder per E-Mail vom Dienstleister bestätigt erhalten hat, darf der Dienstleister weiterhin über die zuletzt bekannten Kontaktdaten kommunizieren. Nachrichten, die an die zuletzt bekannten Kontaktdaten gesendet wurden, gelten als rechtsgültig versendet.
  7. Als Nachweis dafür, dass der Dienstleister eine Postsendung, einen Scan oder eine Nachricht weitergeleitet hat, gilt das Versandregister oder Versandprotokoll des Dienstleisters (darunter eine E-Mail-Versandbestätigung, ein Scan- oder Weiterleitungsprotokoll) als ausreichender Nachweis des Versands an die zuletzt bekannten Kontaktdaten des Auftraggebers. Der Dienstleister ist nicht verpflichtet nachzuweisen, dass der Auftraggeber die Nachricht tatsächlich gelesen oder befolgt hat; die Verantwortung für Empfang, Lesen und Befolgen liegt beim Auftraggeber.
  8. Handelt es sich um ein Schriftstück mit kurzer oder fataler Frist (darunter eine Mahnung, ein Vollstreckungsbescheid, eine beabsichtigte Stilllegung, eine verwaltungs- oder strafrechtliche Mitteilung), so versendet der Dienstleister dieses über einen nachvollziehbaren Kanal. Eine solche Nachricht gilt als am Tag des Versands an die zuletzt bekannten Kontaktdaten vom Auftraggeber empfangen. Das nicht, nicht rechtzeitige oder nicht vollständige Lesen oder Befolgen, aus welchem Grund auch immer (darunter Spamfilter, volles oder falsches Postfach, Nichterreichbarkeit, Urlaub, Krankheit oder Tod), geht vollständig zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.
  9. Der Dienstleister empfängt und leitet ausschließlich Post und Korrespondenz weiter, die mit dem Fahrzeug oder mit der vom Dienstleister erbrachten Dienstleistung zusammenhängt. Post, die nicht mit dem Fahrzeug oder der Dienstleistung zusammenhängt, darunter Privatpost, Post zu anderen Angelegenheiten, Unternehmen, Abonnements, Behörden oder Dritten des Auftraggebers, wird vom Dienstleister nicht weitergeleitet. Die Empfangsanschrift des Dienstleisters ist keine allgemeine Post-, Wohn-, Niederlassungs- oder Korrespondenzanschrift für sonstige Angelegenheiten des Auftraggebers, und der Auftraggeber wird diese Anschrift hierfür nicht angeben oder verwenden.
  10. Empfängt der Dienstleister wiederholt Post, die nicht mit dem Fahrzeug oder der Dienstleistung zusammenhängt, so ist der Dienstleister berechtigt, angemessene Kosten für die Bearbeitung oder Vernichtung solcher Postsendungen dem Auftraggeber in Rechnung zu stellen. Der Dienstleister haftet nicht für die Nichtweiterleitung, Bearbeitung oder Vernichtung solcher nicht zusammenhängender Post sowie nicht für etwaige Folgen, Fristen oder Schäden, die damit zusammenhängen.

Artikel 16 · Internet, digitale Systeme und technische Störungen

  1. Der Auftraggeber erkennt an, dass digitale Kommunikation von Internetverbindungen, Servern, E-Mail-Anbietern, Telefonnetzen, Software, Hardware, Sicherheitssystemen und Dienstleistungen Dritter abhängig ist.
  2. Der Dienstleister haftet nicht für Verzögerung, Nichteingang, Verstümmelung, Unleserlichkeit, Verlust oder unvollständigen Empfang digitaler Nachrichten, Scans, Dokumente, E-Mails oder sonstiger Kommunikation infolge von Internetstörungen, Systemstörungen, Stromausfall, Cybervorfällen, Anbieterproblemen, Serverproblemen, Softwarefehlern, Spamfiltern, Firewall-Einstellungen, Postfachproblemen oder sonstigen technischen Ursachen.
  3. Das vorübergehende Fehlen von Internet, Telefonempfang, Zugang zu digitalen Systemen oder Kommunikationsmitteln auf Seiten des Dienstleisters, des Auftraggebers oder Dritter führt nicht zur Haftung des Dienstleisters für versäumte Fristen, Bußgelder, Nachforderungen, Zulassungsprobleme, Versicherungsprobleme oder sonstige Schäden.
  4. Der Auftraggeber bleibt selbst dafür verantwortlich, gesetzliche Fristen, steuerliche Pflichten, Prüfpflichten, Versicherungszahlungen, Post, Nachrichten und sonstige Pflichten rund um das Fahrzeug aktiv zu überwachen.

Artikel 17 · Beendigung, Verkauf, Übertragung oder Einstellung des Unternehmens

  1. Der Auftraggeber erkennt an, dass die Dienstleistung des Dienstleisters von der Kontinuität des Unternehmens, den geltenden Gesetzen und Vorschriften, der Verfügbarkeit von Personal, der Verfügbarkeit digitaler Systeme, der Mitwirkung von Behörden, Versicherern, Prüfstellen und sonstigen Dritten abhängig ist.
  2. Der Dienstleister hat das Recht, das Unternehmen, den Handelsnamen, die Tätigkeiten, den Kundenstamm oder die Dienstleistung ganz oder teilweise zu beenden, zu übertragen, zu verkaufen, zu ändern oder bei einem Dritten unterzubringen.
  3. Beendet, überträgt, verkauft oder stellt der Dienstleister die Dienstleistung wegen Betriebsbeendigung, Verkauf, Umstrukturierung, geänderter Gesetze und Vorschriften, geänderter Auslegung durch Behörden, erhöhten Haftungsrisikos, höherer Gewalt, kommerzieller Gründe oder eines sonstigen schwerwiegenden Grundes ein, so haftet der Dienstleister nicht für die Folgen hiervon.
  4. Der Auftraggeber bleibt jederzeit selbst dafür verantwortlich, die Fahrzeugzulassung fortzuführen, einen neuen Empfangsbevollmächtigten zu benennen, die Kontaktdaten bei Behörden zu ändern, die Versicherung zu regeln, die Steuerpflichten zu erfüllen, Postsendungen zu empfangen und zu befolgen und alle anwendbaren Gesetze und Vorschriften einzuhalten.
  5. Endet die Dienstleistung aus welchem Grund auch immer, so obliegt es dem Auftraggeber, unverzüglich selbst eine alternative Lösung für Korrespondenz, Empfangsvollmacht, Versicherung, Steuerverwaltung, Prüfung und sonstige Pflichten rund um das Fahrzeug zu regeln.
  6. Der Dienstleister haftet nicht für Bußgelder, Nachforderungen, versäumte Fristen, Verlust der Zulassung, Aussetzung, Widerruf, Versicherungsprobleme, nicht empfangene Post, nicht befolgte Korrespondenz oder sonstige Schäden, die nach Beendigung, Übertragung, Verkauf oder Einstellung der Dienstleistung entstehen.
  7. Soweit vernünftigerweise möglich, wird der Dienstleister den Auftraggeber über die Beendigung oder Übertragung der Dienstleistung informieren; das Nichtempfangen, Nichtlesen, nicht rechtzeitige Befolgen oder der technisch nicht erfolgte Eingang einer solchen Mitteilung geht jedoch zu Lasten und auf Risiko des Auftraggebers.

Artikel 18 · Dritte und Behörden

  1. Der Dienstleister kann Dritte hinzuziehen, darunter Versicherer, Vermittler, Prüfstellen, Transporteure, Werkstätten, deutsche Zulassungsstellen, Steuerbehörden, Juristen, Buchhalter, Unterstellanbieter, Servicebüros oder sonstige Dienstleister.
  2. Der Dienstleister haftet nicht für Fehler, Verzögerungen, Verweigerungen, Preisänderungen, Richtlinienänderungen, Nachlässigkeit oder Entscheidungen Dritter oder von Behörden.
  3. Jeder Vertrag zwischen dem Auftraggeber und einem Dritten unterliegt ausschließlich den Bedingungen dieses Dritten.
  4. Der Dienstleister ist nicht verantwortlich für den Inhalt, die Deckung, die Gültigkeit oder die Ausführung von Verträgen, die der Auftraggeber mit Dritten schließt.

Artikel 19 · Sich ändernde Gesetze und Vorschriften

  1. Der Auftraggeber erkennt an, dass sich Gesetze und Vorschriften, steuerliche Regeln, Versicherungsbedingungen, Zulassungsanforderungen, Prüfregeln, Emissionsregeln, kommunale Regeln, europäische Vorschriften und die Politik von Behörden ändern können.
  2. Der Dienstleister haftet nicht für finanzielle Schäden, Wertverlust, Verlust eines Vorteils, zusätzliche Kosten, vorgeschriebene Neuanmeldung, Nachforderung, Widerruf, Ablehnung, Bußgelder oder sonstige Folgen geänderter Gesetze und Vorschriften oder geänderter Auslegung derselben.
  3. Ändern sich Vorschriften oder Politik, so darf der Dienstleister die Dienstleistung anpassen, aussetzen oder beenden, wenn die Fortführung nach seinem Ermessen rechtlich, praktisch oder kommerziell nicht zu verantworten ist.
  4. Der Auftraggeber bleibt in allen Fällen selbst für die Einhaltung der zum jeweiligen Zeitpunkt geltenden Regeln in Deutschland, in dem Land, dessen Einwohner er ist (zum Beispiel die Niederlande), und in jedem anderen Land, in dem sich das Fahrzeug befindet oder genutzt wird, verantwortlich.

Artikel 20 · Keine Beratung und Mitwirkung an Konstruktionen zum Missbrauch von Gesetzen

  1. Der Dienstleister wirkt nicht an Konstruktionen mit, die darauf abzielen, Gesetze zu missbrauchen, Behörden zu täuschen, den tatsächlichen Wohnsitz zu verschleiern, einen unrichtigen Standort anzugeben, eine Versicherung unter falschen Angaben abzuschließen oder Steuerpflichten zu hinterziehen.
  2. Vermutet der Dienstleister, dass der Auftraggeber unrichtige Informationen erteilt, das Fahrzeug tatsächlich entgegen diesen Bedingungen in dem Land nutzt, dessen Einwohner er ist (zum Beispiel die Niederlande), Prämien oder Steuern nicht zahlt, Dokumente fälscht, Behörden täuscht oder anderweitig gegen Gesetze oder Vorschriften verstößt, so darf der Dienstleister die Dienstleistung unverzüglich aussetzen oder beenden.
  3. Der Dienstleister ist in diesem Fall nicht schadenersatzpflichtig und behält den Anspruch auf Vergütung bereits erbrachter Tätigkeiten, reservierter Kapazitäten und entstandener Kosten.
  4. Stellt eine zuständige Behörde, Stelle oder Aufsicht ein Ersuchen auf gesetzlicher Grundlage und verlangt sie rechtmäßig die Bereitstellung von Informationen oder Dokumenten, so wird der Dienstleister dem nachkommen, um die rechtmäßige Durchsetzung von Gesetzen und Vorschriften nicht zu behindern. Der Auftraggeber akzeptiert dies ausdrücklich, erteilt hierfür seine Zustimmung und stellt den Dienstleister vollständig von allen Folgen, Ansprüchen, Kosten und Schäden frei, die unmittelbar oder mittelbar mit der auf dieser Grundlage erfolgenden Bereitstellung von Informationen oder Dokumenten zusammenhängen.

Artikel 21 · Bußgelder, Nachforderungen, Beschlagnahme und Verfahren

  1. Alle Bußgelder, Nachforderungen, Zinsen, Beitreibungskosten, Gerichtskosten, verwaltungsrechtliche Kosten, Pfändungskosten, Unterstellkosten, Abschleppkosten, Anwaltskosten und sonstige Kosten im Zusammenhang mit dem Fahrzeug gehen vollständig zu Lasten des Auftraggebers.
  2. Der Dienstleister ist nicht verpflichtet, Widerspruch, Rechtsmittel, Beschwerden, Ratenzahlungsvereinbarungen oder Verfahren im Namen des Auftraggebers zu führen, sofern dies nicht gesondert schriftlich vereinbart ist.
  3. Stellt eine zuständige Behörde, Stelle oder Aufsicht ein Ersuchen, oder wird der Dienstleister von einer Behörde, einem Versicherer, einem Dritten oder einer anderen Partei wegen Handelns oder Unterlassens des Auftraggebers in Anspruch genommen, so stellt der Auftraggeber den Dienstleister vollständig frei.
  4. Diese Freistellung umfasst auch angemessene Kosten für rechtlichen Beistand, Verwaltung, Übersetzung, Korrespondenz, Reise, Untersuchung, interne Bearbeitung und externe Berater.
  5. Der Dienstleister leitet pro Kalenderjahr kostenlos höchstens sechs (6) Postsendungen weiter, die sich auf gerichtliche Verfahren, Bußgelder, Nachforderungen, Zinsen, Beitreibungskosten, Gerichtskosten, verwaltungsrechtliche Kosten, Pfändungskosten, Unterstellkosten, Abschleppkosten oder Anwaltskosten beziehen, mit insgesamt höchstens fünf (5) Seiten, wobei jede bedruckte oder beschriebene Seite eines A4-Blattes als eine Seite gilt. Für jede Postsendung, mit der eine dieser Grenzen überschritten wird, berechnet der Dienstleister Bearbeitungskosten von 2,50 EUR (in Worten: zwei Euro fünfzig) netto, zuzüglich Steuer, pro Seite, berechnet über alle Seiten der betreffenden Postsendung.

Artikel 22 · Haftungsbeschränkung des Dienstleisters

  1. Soweit gesetzlich zulässig, ist die Haftung des Dienstleisters auf den Betrag beschränkt, den der Auftraggeber für die betreffende Dienstleistung in den zwölf Monaten vor dem schadenverursachenden Ereignis an den Dienstleister gezahlt hat.
  2. Leistet die Haftpflichtversicherung des Dienstleisters im konkreten Fall eine Zahlung, so ist die Haftung auf den Betrag beschränkt, der tatsächlich vom Versicherer ausgezahlt wird, zuzüglich des Selbstbehalts.
  3. Der Dienstleister haftet nicht für mittelbare Schäden, Folgeschäden, entgangenen Gewinn, entgangene Ersparnis, Wertminderung, Nutzungsausfall, Reputationsschäden, steuerliche Schäden, Nachforderungen, Bußgelder, Versicherungsverweigerung, Verlust der Deckung, Verlust der Zulassung, Stillstand oder Schäden infolge geänderter Vorschriften oder Schäden, die sich aus Gerichtsentscheidungen, Verwaltungsentscheidungen oder Entscheidungen von Behörden oder Aufsichtsstellen ergeben, die zu Lasten des Auftraggebers ausfallen, darunter die Ablehnung, Verweigerung, Aussetzung oder der Widerruf einer Zulassung oder der vom Auftraggeber gewählten Zulassungs- oder Halterkonstruktion.
  4. Nichts in diesen Bedingungen schließt die Haftung aus, soweit ein Ausschluss gesetzlich nicht zulässig ist, darunter die Haftung für Vorsatz oder bewusste Leichtfertigkeit des Dienstleisters oder eine Haftung, die nach zwingendem Recht nicht ausgeschlossen werden darf.

Artikel 23 · Ergänzende Freistellung durch den Auftraggeber

  1. Der Auftraggeber stellt den Dienstleister vollständig von allen Ansprüchen Dritter, von Behörden, Versicherern, Steuerbehörden, Miteigentümern, Nutzern, Mietern, Führern, Mitfahrern, Gläubigern oder sonstigen Beteiligten frei, die mit dem Fahrzeug, der Zulassung, der Versicherung, dem technischen Zustand, der Unterstellung, der Besteuerung oder der Nutzung zusammenhängen.
  2. Die Freistellung umfasst in jedem Fall Ansprüche und Schäden, die unmittelbar oder mittelbar mit der Wiedereinfuhr oder Rückzulassung in dem Land zusammenhängen, dessen Einwohner der Auftraggeber ist (zum Beispiel in den Niederlanden: bpm oder Kraftfahrzeugsteuer), mit der Nichteinhaltung von Gesetzen und Vorschriften, der nicht rechtzeitigen HU/TÜV oder sonstigen Prüfung, fehlender oder erloschener Versicherung, dem gewählten Unterstellort, nicht eingehender Post oder digitaler Kommunikation, nicht funktionierender E-Mail-Adresse oder Telefonnummer, Internetstörungen, Beendigung, Verkauf oder Übertragung des Unternehmens, geänderten Vorschriften sowie Handeln oder Unterlassen des Auftraggebers oder Dritter.
  3. Diese Freistellung umfasst auch angemessene Kosten für rechtlichen Beistand, administrative Bearbeitung, Korrespondenz, Übersetzung, Untersuchung, Reise, interne Stunden und externe Berater.
  4. Diese Freistellung gilt, soweit gesetzlich zulässig, und lässt zwingenden Verbraucherschutz unberührt.

Artikel 24 · Widerrufsrecht

  1. Ist der Auftraggeber Verbraucher und wurde der Vertrag im Fernabsatz oder außerhalb von Geschäftsräumen geschlossen, hat der Auftraggeber das Recht, den Vertrag innerhalb von vierzehn (14) Tagen ohne Angabe von Gründen zu widerrufen. Dieses Widerrufsrecht lässt zwingende gesetzliche Bestimmungen unberührt; bei Widersprüchen geht das zwingende Recht vor.
  2. Die Widerrufsfrist von vierzehn (14) Tagen beginnt am Tag des Vertragsschlusses. Hat der Dienstleister den Auftraggeber nicht oder nicht vollständig über das Widerrufsrecht belehrt, verlängert sich die Widerrufsfrist nach Maßgabe des anwendbaren Rechts.
  3. Zur Ausübung des Widerrufsrechts teilt der Auftraggeber die Entscheidung zum Widerruf durch eine eindeutige Erklärung mit, beispielsweise per E-Mail an info@care4campers.com. Der Auftraggeber kann hierfür das vom Dienstleister bereitgestellte Muster-Widerrufsformular verwenden, ist dazu jedoch nicht verpflichtet. Der Widerruf ist fristgerecht, wenn der Auftraggeber die Mitteilung vor Ablauf der Widerrufsfrist absendet.
  4. Bei fristgerechtem Widerruf erstattet der Dienstleister die vom Auftraggeber erhaltenen Zahlungen zurück, vorbehaltlich der Regelung in Absatz 6, spätestens innerhalb von vierzehn (14) Tagen ab dem Tag, an dem die Mitteilung über den Widerruf beim Dienstleister eingegangen ist, und zwar mit demselben Zahlungsmittel, das der Auftraggeber verwendet hat, sofern nicht ausdrücklich etwas anderes vereinbart wurde.
  5. Der Auftraggeber kann den Dienstleister ausdrücklich auffordern, mit der Ausführung der Leistungen bereits während der Widerrufsfrist zu beginnen. Der Auftraggeber stellt dieses Verlangen, indem er vor Vertragsschluss auf der Website das hierfür vorgesehene Kästchen ankreuzt, womit er ausdrücklich den vorzeitigen Beginn verlangt und erklärt, von den in Absatz 6 beschriebenen Folgen Kenntnis genommen zu haben.
  6. Hat der Auftraggeber den vorzeitigen Beginn verlangt und widerruft er anschließend innerhalb der Frist, so schuldet der Auftraggeber einen verhältnismäßigen Betrag für die bis zum Zeitpunkt des Widerrufs bereits erbrachten Leistungen, berechnet im Verhältnis zum vereinbarten Gesamtpreis. Sind die Leistungen auf Verlangen des Auftraggebers während der Widerrufsfrist bereits vollständig erbracht, verliert der Auftraggeber das Widerrufsrecht für den erbrachten Teil.
  7. Das Widerrufsrecht gilt nicht für Auftraggeber, die nicht als Verbraucher handeln, und auch nicht für Verträge und Leistungen, die nach dem anwendbaren Recht vom Widerrufsrecht ausgenommen sind.

Artikel 25 · Aussetzung und Beendigung

  1. Der Dienstleister darf die Dienstleistung unverzüglich aussetzen oder beenden, wenn der Auftraggeber nicht zahlt, Dokumente nicht bereitstellt, unrichtige Informationen erteilt, nicht erreichbar ist, die Versicherung fehlt oder erlischt, Steuer oder Prämie nicht gezahlt wird, das Fahrzeug entgegen diesen Bedingungen in dem Land genutzt wird, dessen Einwohner der Auftraggeber ist (zum Beispiel die Niederlande), eine Behörde Einwand erhebt, die Fortführung rechtlich oder praktisch nicht zu verantworten ist oder Missbrauch, Betrug oder ein entsprechender Verdacht vorliegt.
  2. Bei Aussetzung oder Beendigung bleibt der Auftraggeber verpflichtet, alle offenen Beträge, Kosten Dritter, Vorschüsse und bereits erbrachte Leistungen zu bezahlen.
  3. Der Dienstleister haftet nicht für Schäden, die sich aus einer Aussetzung oder Beendigung auf Grundlage dieser Bestimmung ergeben.

Artikel 26 · Eigenständige Letztverantwortung des Auftraggebers

  1. Der Auftraggeber erkennt an, dass der Dienstleister ausschließlich unterstützende, begleitende, administrative oder vermittelnde Tätigkeiten erbringt.
  2. Die Letztverantwortung für das Fahrzeug, die Zulassung, die Nutzung, die Versicherung, die Zahlung von Prämien und Steuern, die Prüfung, den technischen Zustand, die Unterstellung, die Einhaltung von Gesetzen und Vorschriften und die Befolgung von Korrespondenz liegt stets beim Auftraggeber.
  3. Keine Mitteilung, Erinnerung, Begleitung, Verweisung, Kontrolle, administrative Handlung oder Serviceleistung des Dienstleisters darf als Übernahme dieser Letztverantwortung verstanden werden.
  4. Der Auftraggeber erklärt zu verstehen, dass er/sie als Eigentümer, Halter, Nutzer oder Beteiligter des Fahrzeugs jederzeit selbst gegenüber Behörden, Versicherern, Prüfstellen, Steuerbehörden und Dritten verantwortlich bleibt.

Artikel 27 · Anwendbares Recht, Gerichtsstand und zwingendes Recht

  1. Auf Verträge mit dem Dienstleister ist das im Auftragsformular bezeichnete Recht anwendbar. Ist keine Rechtswahl getroffen, gilt das Recht des Landes, in dem der Dienstleister ansässig ist, soweit zwingendes Verbraucherrecht nichts anderes bestimmt.
  2. Streitigkeiten werden dem zuständigen Gericht nach den anwendbaren gesetzlichen Regeln vorgelegt, es sei denn, die Parteien haben schriftlich ein anderes zuständiges Gericht vereinbart und dies ist gesetzlich zulässig.
  3. Erweist sich eine Bestimmung dieser Bedingungen ganz oder teilweise als nichtig, anfechtbar oder nicht durchsetzbar, so bleiben die übrigen Bestimmungen vollständig wirksam. Die Parteien ersetzen die ungültige Bestimmung durch eine gültige Bestimmung, die der ursprünglichen Absicht so weit wie möglich entspricht.

Artikel 28 · Kurze Kundenerklärung

  1. Ich verstehe, dass ich bei Rückkehr, Wiedereinfuhr oder Zulassung des Fahrzeugs in dem Land, dessen Einwohner ich bin, selbst für die dort geltenden Verpflichtungen verantwortlich bin, wie zum Beispiel in den Niederlanden RDW-Prüfung, bpm-Anmeldung, etwaige bpm-Zahlung, Kraftfahrzeugsteuer, Versicherung, Prüfungen, Gebühren und alle sonstigen Kosten.
  2. Ich verstehe, dass der Dienstleister nicht haftet für die Folgen von Wiedereinfuhr, Rückzulassung, Nutzung des Fahrzeugs in dem Land, dessen Einwohner ich bin (zum Beispiel die Niederlande), geänderten Vorschriften, nicht empfangener Post, nicht funktionierender E-Mail, Nichterreichbarkeit, abgelaufener TÜV/HU, fehlender Versicherung, unrichtiger Unterstellung oder der Nichteinhaltung von Gesetzen und Vorschriften.
  3. Ich verstehe, dass ich als Eigentümer/Halter des Fahrzeugs stets selbst letztverantwortlich bleibe für Zulassung, Versicherung, Steuer, Prüfung, Unterstellung, Nutzung und Einhaltung aller Regeln in Deutschland, in dem Land, dessen Einwohner ich bin (zum Beispiel die Niederlande), und in jedem anderen Land, in dem sich das Fahrzeug befindet oder genutzt wird.
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General Terms and Conditions

Governing language version: These General Terms and Conditions are drawn up in several languages. Only the German version is legally binding. The Dutch and English versions are for information only. In case of discrepancies or questions of interpretation, the German version prevails.

Artikel 1 · Definitions

  1. Service provider: the company providing administrative, supporting or intermediary services relating to German camper registration, the authorisation to receive correspondence (Empfangsvollmacht) and the annual management of administrative tasks.
  2. Client: the natural or legal person who instructs the service provider to perform services.
  3. Vehicle: the camper, motorhome, Wohnmobil, caravan or comparable vehicle to which the instruction relates.
  4. Authorised recipient / Empfangsbevollmächtigter: the person or company that receives or forwards correspondence in Germany on behalf of the client, without thereby becoming owner, keeper, driver or tax adviser of the vehicle.
  5. Services: all activities of the service provider, including intake, file creation, support, correspondence, referral, mail handling, digital communication, administrative inspection support, annual administration and related activities.

Artikel 2 · Nature and scope of the service

  1. The service provider performs exclusively administrative, supporting and intermediary activities relating to the possible registration, insurance, inspection, tax administration, authorisation to receive correspondence, storage and annual file monitoring of a vehicle in Germany.
  2. The service provider is not a tax adviser, lawyer, notary, insurer, inspection body, registration, licence-plate or tax authority (such as the German Zulassungsstelle, the Dutch tax authority Belastingdienst or RDW), customs authority or government body of any country.
  3. All decisions on registration, insurance, taxation, inspection, exemptions, eligibility for registration, fines, additional assessments and use restrictions are made by the competent authorities, insurers, inspection organisations or third parties. The service provider can give no guarantee whatsoever in this respect.
  4. The service provider does not guarantee that a vehicle can be registered or insured in Germany, will be technically approved, will be more favourable for tax purposes, or will remain permanently more favourable than registration in the country of which the client is a resident (for example the Netherlands) or any other country.
  5. The service provider expressly advises the client to wait with exporting the vehicle from the country of origin until import and German registration are fully completed and the vehicle is insured and registered.
  6. No communication, indication, calculation, intake or support by the service provider may be construed as tax, legal or insurance advice on which the client may rely without its own verification.
  7. Services, deliveries or results not expressly stated in the quotation, order confirmation or service description do not fall within the instruction and are neither performed nor guaranteed by the service provider. In the event of conflict between the quotation, order confirmation or service description and these General Terms and Conditions, these General Terms and Conditions prevail, unless expressly agreed otherwise in writing.

Artikel 3 · Purpose of the service and no guarantee of financial benefit

  1. The service is aimed at providing the client with a valid and reachable registration and correspondence address in Germany, so that the vehicle can remain lawfully registered, insured and inspected. The service is directed, among others, at persons who travel long-term or permanently (world travellers) and at persons resident outside Germany who require a fixed, reachable registration address for their vehicle.
  2. The purpose of the service is to enable the client to have a valid registration address at all times, so that the vehicle can remain insured and inspected and the client does not participate in traffic uninsured or without valid registration. The service is expressly intended to help the client meet its registration, insurance and inspection obligations in a lawful manner, and not to circumvent statutory, tax or insurance obligations.
  3. The client acknowledges that the service provider gives no guarantee of any saving or (lasting) benefit in respect of vehicle tax, registration tax (such as the Dutch bpm), German Kfz-Steuer, insurance premiums or other levies in any country whatsoever. Whether a financial benefit arises, and its extent, depends on personal circumstances, vehicle data, weight, emission class, use, place of residence, tax residence, actual location, applicable legislation, authority practice and future changes thereto.
  4. The service provider is not liable for the full or partial loss of an expected financial benefit, higher taxes, higher insurance premiums, additional inspections, additional assessments, fines, interest, collection costs, attachment, depreciation or damage as a result of existing or future laws and regulations, changed government policy or changed interpretation by authorities.

Artikel 4 · Re-import, return to the country of origin and bpm

  1. The client acknowledges and accepts that if the vehicle is at any time brought back to the Netherlands, registered in the Netherlands, again given a Dutch licence plate, used in the Netherlands or otherwise becomes subject to a Dutch tax or administrative regime, this may give rise to obligations towards, among others, the RDW, the Belastingdienst, insurers and other competent authorities.
  2. These obligations may include, among other things, identification or inspection by the RDW, application for or reactivation of a Dutch licence plate, bpm declaration, payment of bpm, vehicle tax, inspection costs, fees, licence-plate costs, insurance costs, technical modifications, transport costs, fines, additional assessments, interest and other costs.
  3. The service provider is in no way responsible or liable for re-import, re-registration, bpm declaration, bpm calculation, bpm liability, the amount of bpm, vehicle tax, RDW inspection, Dutch licence-plate application, insurance acceptance or any other obligation arising because the vehicle is brought to the Netherlands, used in the Netherlands or re-registered in the Netherlands.
  4. The client is solely and exclusively responsible for meeting all Dutch statutory, tax, administrative, insurance and technical obligations in a timely and correct manner upon re-import or return of the vehicle to the Netherlands.
  5. Any financial consequences of re-import or re-registration, including but not limited to bpm, vehicle tax, inspections, fees, additional assessments, fines, interest, depreciation, repair costs, transport costs and loss of an expected benefit, are entirely at the expense and risk of the client.
  6. The service provider gives no guarantee whatsoever that an earlier foreign registration leads to an exemption, reduction, refund, set-off or limitation of Dutch bpm, vehicle tax or other levies.

Artikel 5 · Use of the vehicle in the country of residence

  1. The client declares to be aware that the use of a foreign-registered vehicle on the public road in the country of which he is a resident (for example on the Dutch public road) may have tax, insurance and legal consequences.
  2. The client acknowledges that a resident who uses a foreign-registered vehicle on the public road in his country of residence thereby becomes, in principle, liable to tax and registration in that country, this obligation in many cases starting at the moment of road use. For example, a resident of the Netherlands who uses a foreign-registered vehicle on the Dutch public road becomes, in principle, liable to bpm and vehicle tax from the moment of road use and has no entitlement to the exemptions that apply to keepers resident abroad. Comparable rules may apply in other countries. The client is itself responsible for complying with the rules that apply in the country or countries of which he is a resident or in which he uses the vehicle.
  3. The client declares and accepts that the vehicle will not be used on the public road in the Netherlands, unless the client has itself first fully complied with all Dutch tax, statutory, insurance and notification obligations.
  4. Use in the Netherlands includes, among other things, driving, parking, leaving the vehicle on public ground, moving it, allowing third parties to use it, collecting, taking away, test drives, maintenance drives, holiday drives, sales drives and any other actual use on or alongside the Dutch public road.
  5. If the vehicle is nevertheless used in the Netherlands and this gives rise to bpm, vehicle tax, additional assessments, fines, interest, collection costs, attachment, insurance problems or other damage, this is entirely at the expense and risk of the client.
  6. The client fully indemnifies the service provider against all claims, fines, additional assessments, demands, costs, investigations, proceedings and damage directly or indirectly relating to the use of the vehicle in the Netherlands.

Artikel 6 · Responsibility for correct and complete information

  1. The client is obliged to provide all information completely, correctly and in good time, including identity data, residential address, tax residence, vehicle papers, proof of ownership, registration certificate, technical data, weight, emission class, CoC documents, inspection documents, insurance data, payment data, any prior damage, rejections, attachments, financing, outstanding obligations or other restrictions.
  2. The service provider may and will rely entirely on the information provided by the client.
  3. If information is provided incorrectly, incompletely, misleadingly, out of date or too late, the service provider is not liable for delay, refusal of registration, rejection by the insurer, fines, additional assessments, loss of cover, additional costs or damage.
  4. All consequences of incorrect, incomplete or late information are entirely at the expense and risk of the client.

Artikel 7 · Documentation and duty to cooperate

  1. The client remains itself responsible for obtaining, providing, checking, signing and keeping up to date all required documents in good time.
  2. If the client does not provide documents in good time, does not sign forms, does not make payments, does not grant authorisations or otherwise cooperates insufficiently, the service provider may suspend or terminate the activities.
  3. In that case the service provider is not liable for delay, lapse of applications, expired deadlines, additional costs, fines, rejections, missed benefits or any other damage, nor for any driving bans on the vehicle resulting from the client's failure to meet its obligations.
  4. Fees already paid remain due insofar as activities have been performed, third parties have been engaged or capacity has been reserved.

Artikel 8 · Authorisation to receive correspondence in Germany

  1. Where the service provider acts as Empfangsbevollmächtigter or authorised recipient in Germany, this concerns exclusively the receipt and forwarding of official correspondence and/or documents relating to the vehicle.
  2. The authorisation to receive correspondence is not a residential address, registration address, business address, proof of residence, tax advice or insurance advice, and is no guarantee that registration, insurance or taxation will be accepted.
  3. The client acknowledges that official documents received by the authorised recipient may set legal deadlines running. The client remains itself responsible for timely response, payment, objection, appeal or follow-up.
  4. The service provider will forward received official mail or notify it digitally within a reasonable period, but is not liable for damage resulting from delayed postal delivery, the client's unreachability, an incorrect e-mail address, spam filters, holiday, illness, technical failure or the client's failure to respond in time.
  5. The client is obliged to notify changes of address, telephone number, e-mail address, place of residence, tax status, insurance status, vehicle use, storage address or location to the service provider in writing without delay.

Artikel 9 · Regular location and actual use

  1. The client declares that the vehicle is actually stored in Germany (mandatory) and used from there, and that he, as keeper (Halter) and owner, has sole and exclusive disposal of the vehicle: he actually and economically uses the vehicle himself and maintains it at his own expense (insurance, tax, maintenance, storage, inspection). The client is thereby the actual keeper and not merely a keeper on paper. The link with Germany rests on the actual storage, use, management, inspection and maintenance of the vehicle in Germany, and not on a residence of the client in Germany; the client retains his own country of residence (for example the Netherlands).
  2. The client is itself responsible for the accuracy of the stated location / storage within Germany, the pattern of use and the actual location / storage of the vehicle within Germany.
  3. If a German, a foreign or any other competent authority finds that the stated location, registration basis or actual situation is incorrect, insufficient or changed, all consequences thereof are entirely at the expense and risk of the client.
  4. The service provider is not liable for refusal, withdrawal, suspension or modification of the registration on account of the actual location, the use or the personal circumstances of the client.

Artikel 10 · Insurance

  1. The client is solely responsible for taking out, maintaining, checking and paying in good time a valid and suitable insurance for the vehicle.
  2. The service provider may act as intermediary or refer to insurers or intermediaries, but is not itself an insurer and guarantees no acceptance, cover, premium, conditions or claim settlement.
  3. The client is obliged to check itself whether the insurance provides cover for the correct vehicle, the correct licence plate, the correct owner/keeper, the correct country of registration, actual use, storage, driving outside Germany, use by third parties, breakdown, damage, theft and liability.
  4. If the insurance is not concluded, is refused, lapses, is suspended, is not paid or provides no cover, any damage is entirely at the expense and risk of the client.
  5. The service provider is not liable for damage, fines, driving bans, registration problems, recourse claims, loss of cover or claims resulting from missing, invalid, unpaid, limited or refused insurance.

Artikel 11 · Taxes, levies and payments

  1. All taxes, levies, fees, inspection costs, licence-plate costs, insurance premiums, fines, additional assessments, interest, collection costs, transport costs, repair costs and third-party costs are entirely at the expense of the client.
  2. The client is itself responsible for the timely payment of, among other things, German Kfz-Steuer, insurance premiums, inspection costs, fines and any tax obligations in the country of which he is a resident (for example the Netherlands) or in any other country concerned.
  3. If taxes, premiums, fines or costs are not paid in good time, the service provider is not liable for blocking, refusal, withdrawal, suspension, fines, interest, collection, attachment, loss of insurance or other damage.
  4. The service provider is never obliged to advance costs for the client. If the service provider, in an incidental case and entirely at its own discretion, advances costs, the client is obliged to reimburse these immediately upon first request, plus reasonable administrative costs. If the service provider does not advance costs, the service provider is in no way liable for the consequences thereof, including but not limited to fines, additional assessments, interest, collection costs, loss or suspension of insurance cover, expired or refused inspections, withdrawal or refusal of registration, attachment or any other damage.

Artikel 12 · Storage, location and insurance requirements

  1. The searching, finding, assessing, renting, using and retaining of a storage place for the vehicle is entirely at the expense and risk of the client.
  2. The service provider may give general information, refer to possible storage providers or supply contact details, but does not act as landlord, manager, guarantor, insurer or supervisor of the storage place, unless expressly agreed otherwise in writing.
  3. The client is itself responsible for checking whether the chosen storage place meets all requirements of the insurer, whereby the insurer may require, among other things, security, lockability, type of site, camera surveillance, fencing, alarm, fire safety, indoor or outdoor storage, access control and geographical location.
  4. If the insurer refuses, limits, suspends or terminates cover, or subsequently takes recourse on account of the chosen storage place, the manner of storage, missing security or non-compliance with insurance conditions, this is entirely at the expense and risk of the client.
  5. The service provider is not liable for theft, damage, fire, vandalism, storm damage, water damage, break-in, loss, use by third parties, storage disputes, rental disputes, price changes, termination of storage or refusal of insurance cover.
  6. The client remains itself responsible for keeping the storage location known to the insurer up to date and for immediately reporting changes in the location or use of the vehicle.

Artikel 13 · Recurring HU/TÜV inspection, gas inspection and technical obligations

  1. The client acknowledges that vehicles registered in Germany must periodically meet the applicable requirements for the Hauptuntersuchung, hereinafter: HU/TÜV, and, where applicable, additional technical inspections, gas inspections, emission checks or other statutory checks.
  2. The frequency of the inspection depends on the vehicle category, weight, year of construction, date of admission, technical classification, regulations and any changes thereto.
  3. The client is solely and exclusively responsible for having HU/TÜV, gas inspections, re-inspections, technical checks, repair work and all other mandatory inspections carried out in good time.
  4. If the service provider offers reminders, scheduling or support, this is exclusively an administrative service without guarantee of result. The absence, late receipt, non-reading or technical non-arrival of a reminder does not release the client from its own responsibility.
  5. The service provider does not guarantee that the vehicle will be approved, will be technically compliant, that no items and/or documentation are missing, or that future regulations remain unchanged.
  6. Rejection, repair costs, technical modifications, expired inspections, fines, driving bans, withdrawal of registration, insurance problems, transport costs, downtime, depreciation and other consequences of late or unsuccessful inspection are entirely at the expense and risk of the client.

Artikel 14 · Compliance with laws in the country of registration, use and other countries

  1. The client is solely and exclusively responsible for compliance with all laws and regulations in the country in which the vehicle is registered, stored, used (use also covering all other countries during travel), insured, inspected or actually located.
  2. This responsibility includes, among other things, registration obligations, insurance obligations, tax obligations, inspection obligations, technical requirements, environmental requirements, parking and storage rules, traffic rules, customs and import rules, notification obligations and obligations towards the insurer or authorities.
  3. The service provider is not liable for the consequences of the client, driver, user, renter, family member, authorised representative or third party failing to comply, or complying incompletely, late or incorrectly, with laws and regulations.
  4. All consequences of breach or non-compliance, including fines, additional assessments, interest, criminal measures, administrative measures, collection, attachment, withdrawal of registration, lapse of insurance, driving bans, damage claims and legal costs, including damage claims and legal costs of third parties against the client and damage claims and legal costs of passengers, are entirely at the expense and risk of the client.
  5. The client fully indemnifies the service provider against all claims and/or damage claims of authorities, insurers, third parties or other parties involved that relate to non-compliance with laws and regulations.

Artikel 15 · Mail, correspondence and digital communication

  1. Where the service provider and/or a third party designated by it receives or forwards mail, official correspondence, digital documents, e-mails, messages or notifications on behalf of the client, this takes place as an administrative forwarding service.
  2. The service provider does not guarantee that postal items, e-mails, digital documents, scans, messages or other forms of communication always reach the client in good time, completely, correctly or without disruption.
  3. The service provider is not liable for damage, fines, additional assessments, missed deadlines, loss of rights, objection or appeal periods, registration problems, insurance problems or other consequences of mail not received, lost mail, delayed postal delivery, incorrectly addressed mail, e-mails that do not arrive, spam filters, full mailboxes, an incorrectly stated e-mail address, an incorrectly stated telephone number, unreachability, technical failures, force majeure, or the client's failure to read/act on messages in good time.
  4. The client is obliged to ensure itself a functioning e-mail address, a properly functioning telephone number, sufficient reachability, correct contact details, up-to-date address data and regular checking of received messages.
  5. Changes of e-mail address, telephone number, residential address, address of stay, tax residence, storage address or other relevant data must be notified to the service provider in writing without delay.
  6. As long as the client has not received written and/or e-mail confirmation of a correct change from the service provider, the service provider may continue to communicate via the last known contact details. Messages sent to the last known contact details are deemed to have been validly sent.
  7. As proof that the service provider has forwarded a postal item, scan or message, the service provider's dispatch register or dispatch log (including an e-mail dispatch confirmation, scan or forwarding log) constitutes sufficient proof of dispatch to the client's last known contact details. The service provider is not obliged to prove that the client actually read or acted on the message; responsibility for receipt, reading and follow-up rests with the client.
  8. Where a document has a short or final deadline (including a reminder, enforcement order, intended decommissioning, administrative or criminal notification), the service provider sends it via a traceable channel. Such a message is deemed received by the client on the day of dispatch to the last known contact details. The failure to read or act on it, or the failure to do so in time or in full, for any reason whatsoever (including spam filters, a full or incorrect mailbox, unreachability, holiday, illness or death), is entirely at the expense and risk of the client.
  9. The service provider receives and forwards exclusively mail and correspondence relating to the vehicle or to the service provided by the service provider. Mail not relating to the vehicle or the service, including private mail, mail concerning other matters, businesses, subscriptions, authorities or third parties of the client, is not forwarded by the service provider. The service provider's receiving address is not a general postal, residential, business or correspondence address for other matters of the client, and the client will not state or use this address for that purpose.
  10. If the service provider repeatedly receives mail not relating to the vehicle or the service, the service provider is entitled to charge the client reasonable costs for the handling or destruction of such postal items. The service provider is not liable for the failure to forward, handle or destroy such unrelated mail, nor for any consequences, deadlines or damage relating thereto.

Artikel 16 · Internet, digital systems and technical failures

  1. The client acknowledges that digital communication depends on internet connections, servers, e-mail providers, telephone networks, software, hardware, security systems and third-party services.
  2. The service provider is not liable for delay, non-arrival, corruption, illegibility, loss or incomplete receipt of digital messages, scans, documents, e-mails or other communication as a result of internet failures, system failures, power outages, cyber incidents, provider problems, server problems, software errors, spam filters, firewall settings, mailbox problems or other technical causes.
  3. The temporary absence of internet, telephone reception, access to digital systems or means of communication on the part of the service provider, the client or third parties does not give rise to liability of the service provider for missed deadlines, fines, additional assessments, registration problems, insurance problems or other damage.
  4. The client remains itself responsible for actively monitoring statutory deadlines, tax obligations, inspection obligations, insurance payments, mail, messages and other obligations relating to the vehicle.

Artikel 17 · Termination, sale, transfer or cessation of the business

  1. The client acknowledges that the service provider's service depends on the continuity of the business, applicable laws and regulations, the availability of staff, the availability of digital systems, the cooperation of government authorities, insurers, inspection bodies and other third parties.
  2. The service provider has the right to terminate, transfer, sell, modify or place with a third party, in whole or in part, the business, the trade name, the activities, the client portfolio or the service.
  3. If the service provider terminates, transfers, sells or ceases the service on account of business closure, sale, restructuring, changed laws and regulations, changed interpretation by authorities, increased liability risk, force majeure, commercial reasons or any other serious reason, the service provider is not liable for the consequences thereof.
  4. The client remains at all times itself responsible for continuing the vehicle registration, appointing a new authorised recipient, changing the contact details with authorities, arranging insurance, meeting tax obligations, receiving and acting on postal items, and complying with all applicable laws and regulations.
  5. If the service ends for any reason whatsoever, the client is obliged to arrange itself, without delay, an alternative solution for correspondence, authorisation to receive correspondence, insurance, tax administration, inspection and other obligations relating to the vehicle.
  6. The service provider is not liable for fines, additional assessments, missed deadlines, loss of registration, suspension, withdrawal, insurance problems, mail not received, correspondence not acted upon or other damage arising after termination, transfer, sale or cessation of the service.
  7. As far as reasonably possible, the service provider will inform the client of the termination or transfer of the service, but the failure to receive, read or act on such a notice in time, or its technical non-arrival, is at the expense and risk of the client.

Artikel 18 · Third parties and authorities

  1. The service provider may engage third parties, including insurers, intermediaries, inspection stations, transporters, garages, German Zulassungsstellen, tax authorities, lawyers, accountants, storage providers, service bureaus or other service providers.
  2. The service provider is not liable for errors, delays, refusals, price changes, policy changes, negligence or decisions of third parties or authorities.
  3. Any contract between the client and a third party is subject exclusively to the conditions of that third party.
  4. The service provider is not responsible for the content, cover, validity or performance of contracts that the client concludes with third parties.

Artikel 19 · Changing laws and regulations

  1. The client acknowledges that laws and regulations, tax rules, insurance conditions, registration requirements, inspection rules, emission rules, municipal rules, European regulations and the policy of authorities may change.
  2. The service provider is not liable for financial damage, loss of value, loss of benefit, additional costs, mandatory re-registration, additional assessment, withdrawal, rejection, fines or other consequences of changed laws and regulations or changed interpretation thereof.
  3. If regulations or policy change, the service provider may adjust, suspend or terminate the service if, in its judgment, continuation is legally, practically or commercially irresponsible.
  4. The client remains in all cases itself responsible for compliance with the rules in force at the relevant time in Germany, in the country of which he is a resident (for example the Netherlands) and in any other country where the vehicle is located or used.

Artikel 20 · No advice on or cooperation with constructions to abuse legislation

  1. The service provider does not cooperate with constructions intended to abuse legislation, deceive authorities, conceal the actual place of residence, state an incorrect location, take out insurance under false data or evade tax obligations.
  2. If the service provider suspects that the client provides incorrect information, actually uses the vehicle contrary to these conditions in the country of which he is a resident (for example the Netherlands), does not pay premiums or taxes, falsifies documents, deceives authorities or otherwise acts in breach of laws or regulations, the service provider may suspend or terminate the service immediately.
  3. In that case the service provider is not liable for damages and retains the right to payment for activities already performed, capacity reserved and costs incurred.
  4. If a competent government authority, body or supervisor makes a request to the service provider on a statutory basis and lawfully requests the provision of information or documents, the service provider will comply, so as not to obstruct the lawful enforcement of laws and regulations. The client expressly accepts this, grants its consent for it and fully indemnifies the service provider against all consequences, claims, costs and damage directly or indirectly relating to the provision of information or documents on this basis.

Artikel 21 · Fines, additional assessments, seizure and proceedings

  1. All fines, additional assessments, interest, collection costs, court costs, administrative costs, attachment costs, storage costs, towing costs, lawyer's costs and other costs in connection with the vehicle are entirely at the expense of the client.
  2. The service provider is not obliged to conduct objection, appeal, complaints, payment arrangements or proceedings on behalf of the client, unless separately agreed in writing.
  3. If the service provider is held liable by an authority, insurer, third party or other party on account of the client's acts or omissions, the client fully indemnifies the service provider.
  4. This indemnity also covers reasonable costs of legal assistance, administration, translation, correspondence, travel, investigation, internal handling and external advisers.
  5. The service provider forwards free of charge no more than six (6) postal items per calendar year relating to legal proceedings, fines, additional assessments, interest, collection costs, court costs, administrative costs, attachment costs, storage costs, towing costs or lawyer's costs, with a total of no more than five (5) pages, each printed or written side of an A4 sheet counting as one page. For each postal item exceeding one of these limits, the service provider charges handling costs of EUR 2.50 (in words: two euros fifty) net, excl. Steuer, per page, calculated over all pages of the postal item concerned.

Artikel 22 · Limitation of liability of the service provider

  1. Insofar as legally permitted, the liability of the service provider is limited to the amount that the client paid to the service provider for the service concerned in the twelve months preceding the event causing the damage.
  2. If the service provider's liability insurance pays out in a specific case, liability is limited to the amount actually paid out by the insurer, plus the deductible.
  3. The service provider is not liable for indirect damage, consequential damage, lost profit, missed saving, depreciation, loss of use, reputational damage, tax damage, additional assessments, fines, refusal of insurance, loss of cover, loss of registration, downtime or damage due to changed regulations, or damage arising from court rulings, administrative decisions or decisions of authorities or supervisors that turn out to the client's disadvantage, including the rejection, refusal, suspension or withdrawal of a registration or of the registration or keeper construction chosen by the client.
  4. Nothing in these conditions excludes liability insofar as exclusion is not legally permitted, including liability for intent or deliberate recklessness of the service provider or liability that may not be excluded under mandatory law.

Artikel 23 · Additional indemnity by the client

  1. The client fully indemnifies the service provider against all claims of third parties, authorities, insurers, tax authorities, co-owners, users, renters, drivers, passengers, creditors or other parties involved that relate to the vehicle, the registration, insurance, technical condition, storage, taxation or use.
  2. The indemnity covers in any event claims and damage directly or indirectly relating to re-import or re-registration in the country of which the client is a resident (for example in the Netherlands: bpm or vehicle tax), non-compliance with laws and regulations, late HU/TÜV or other inspection, missing or lapsed insurance, the chosen storage location, mail or digital communication that does not arrive, a non-functioning e-mail address or telephone number, internet failures, termination, sale or transfer of the business, changed regulations, and acts or omissions of the client or third parties.
  3. This indemnity also covers reasonable costs of legal assistance, administrative handling, correspondence, translation, investigation, travel, internal hours and external advisers.
  4. This indemnity applies insofar as legally permitted and leaves mandatory consumer protection unaffected.

Artikel 24 · Right of withdrawal

  1. If the client is a consumer and the contract was concluded at a distance or off-premises, the client has the right to withdraw from the contract within fourteen (14) days without giving reasons. This right of withdrawal leaves mandatory statutory provisions unaffected; in the event of conflict, mandatory law prevails.
  2. The withdrawal period of fourteen (14) days begins on the day the contract is concluded. If the service provider has not, or not fully, informed the client about the right of withdrawal, the withdrawal period is extended in accordance with the applicable law.
  3. To exercise the right of withdrawal, the client communicates the decision to withdraw by an unequivocal statement, for example by e-mail to info@care4campers.com. The client may use the model withdrawal form provided by the service provider for this purpose, but is not obliged to do so. The withdrawal is timely if the client sends the communication before the withdrawal period expires.
  4. In the event of timely withdrawal, the service provider refunds the payments received from the client, subject to paragraph 6, no later than within fourteen (14) days from the day on which the service provider is informed of the withdrawal, using the same means of payment as the client used, unless expressly agreed otherwise.
  5. The client may expressly request the service provider to begin performing the services already during the withdrawal period. The client makes this request by ticking the box provided for this purpose on the website before the contract is concluded, thereby expressly requesting early commencement and declaring that it has taken note of the consequences described in paragraph
  7. If the client has requested early commencement and subsequently withdraws within the period, the client owes a proportionate amount for the services already performed by the service provider up to the moment of withdrawal, calculated in proportion to the full agreed price. If, at the client's request, the services have already been fully performed during the withdrawal period, the client loses the right of withdrawal for the part performed.
  8. The right of withdrawal does not apply to clients not acting as consumers, nor to contracts and services that are excluded from the right of withdrawal under the applicable law.

Artikel 25 · Suspension and termination

  1. The service provider may suspend or terminate the service immediately if the client does not pay, does not provide documents, provides incorrect information, is unreachable, insurance is missing or lapses, tax or premium is not paid, the vehicle is used contrary to these conditions in the country of which the client is a resident (for example the Netherlands), an authority objects, continuation is legally or practically irresponsible, or there is abuse, fraud or a suspicion thereof.
  2. In the event of suspension or termination, the client remains obliged to pay all outstanding amounts, third-party costs, advances and activities already performed.
  3. The service provider is not liable for damage arising from suspension or termination on the basis of this provision.

Artikel 26 · Independent ultimate responsibility of the client

  1. The client acknowledges that the service provider performs exclusively supporting, accompanying, administrative or intermediary activities.
  2. Ultimate responsibility for the vehicle, the registration, the use, the insurance, the payment of premiums and taxes, the inspection, the technical condition, the storage, compliance with laws and regulations and the follow-up of correspondence always rests with the client.
  3. No communication, reminder, support, referral, check, administrative act or service of the service provider may be construed as an assumption of this ultimate responsibility.
  4. The client declares to understand that, as owner, keeper, user or interested party of the vehicle, he/she remains at all times responsible towards authorities, insurers, inspection bodies, tax authorities and third parties.

Artikel 27 · Applicable law, jurisdiction and mandatory law

  1. Contracts with the service provider are governed by the law designated in the order form. If no choice of law has been made, the law of the country in which the service provider is established applies, insofar as mandatory consumer law does not provide otherwise.
  2. Disputes are submitted to the competent court in accordance with the applicable statutory rules, unless the parties have agreed in writing on a different competent court and this is legally permitted.
  3. If a provision of these conditions proves wholly or partly void, voidable or unenforceable, the remaining provisions remain fully in force. The parties replace the invalid provision with a valid provision that approximates the original intention as closely as possible.

Artikel 28 · Short client declaration

  1. I understand that, upon return, re-import or registration of the vehicle in the country of which I am a resident, I am myself responsible for the obligations applicable there, such as, for example, in the Netherlands, RDW inspection, bpm declaration, any bpm payment, vehicle tax, insurance, inspections, fees and all other costs.
  2. I understand that the service provider is not liable for the consequences of re-import, re-registration, use of the vehicle in the country of which I am a resident (for example the Netherlands), changed regulations, mail not received, e-mail not working, unreachability, expired TÜV/HU, missing insurance, incorrect storage or non-compliance with laws and regulations.
  3. I understand that, as owner/keeper of the vehicle, I always remain ultimately responsible myself for registration, insurance, tax, inspection, storage, use and compliance with all rules in Germany, in the country of which I am a resident (for example the Netherlands) and in any other country where the vehicle is located or used.
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